UMGUM.COM (лучше) 

"Казахстан 2013": часть вторая ( Вторая половина велопутешествия по центральному, южному и восточному Казахстану. )

12 июня 2013  (обновлено 31 декабря 2015)


Оглавление отчёта о второй части велопутешествия "Казахстан 2013", с указанием ключевых моментов по каждому дню прохождения маршрута:

День первый (17 мая 2013). Пройдено 46 (сорок шесть) километров за 6 (шесть) часов движения.
Перепад высот: от 720 (семисот двадцати) метров до 1068 (одной тысячи шестидесяти восьми) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: город Алматы (ранее Алма-Ата), асфальтовая дорога "Талгарский тракт" на восток, посёлок Бесагаш, посёлок Талгар, асфальтовая дорога на восток, посёлок Есик, гостиница в посёлке Есик.
Условия: Погода в целом очень комфортная, ветра не чувствуется. Двигаюсь в шортах и футболке.

День второй (18 мая 2013). Пройдено 10 (десять) километров за 5 (пять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 1068 (одной тысячи шестидесяти восьми) метров до 1870 (одной тысячи восьмисот семидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: гостиница в посёлке Есик, асфальтовая дорога на юго-восток вдоль реки Есик, грунтовая дорога на юго-восток по хребту между долинами речек Микушин-Сай и Кешкентай-Тастысай (Заилийский Алатау), ночная стоянка у горной дороги.
Условия: Безветренно и жарко. Я бы даже сказал, что сегодня очень жарко. Пот просто выливается из организма, чуть-ли не струйками. Солнце палило так, как никогда ранее; из опасности солнечных ожогов весь день двигался в лёгкой куртке.

День третий (19 мая 2013). Пройдено 86 (восемьдесят шесть) километров за 10 (десять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 714 (семисот четырнадцати) метров до 2180 (двух тысяч ста восьмидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка у горной дороги, грунтовая дорога на юго-восток по хребту между долинами речек Микушин-Сай и Кешкентай-Тастысай, спуск грунтовой дорогой в долину речки Микушин-Сай, грунтовая дорога на северо-запад водоразделительным хребтом, село Есик, асфальтовая дорога на северо-восток (южнее дороги A-351), посёлок Тургень, мост через реку Турген, асфальтовая дорога на север, мост через "Большой алматинский канал" (БАК), асфальтовая дорога на восток вдоль БАК, село Ашибулак (мимо), село Таусугур (мимо), стоянка буровиков неподалеку от речки Акшешек.
Условия: Ветра практически не наблюдалось. Уже с начала дня небо затянулось тучами, которые медленно ползли в вышине, изредка проливаясь дождиком. Не жарко, хотя и душно временами (высокая влажность).

День четвёртый (20 мая 2013). Пройдено 84 (восемьдесят четыре) километров за 10 (десять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 772 (семисот семидесяти двух) метров до 1400 (одной тысячи четырёхсот) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: стоянка буровиков неподалеку от речки Акшешек, асфальтовая дорога на восток вдоль "Большого алматинского канала" (южнее дороги A-351), мост через БАК, асфальтовая дорога на юго-восток по направлению к горам Саускан, село Асысага, река Асы (приток реки Чилик), село Асысага, асфальтовая дорога на северо-восток, мост через реку Чилик, село Малыбай, асфальтовая дорога A-351 "Кульджинский тракт" на восток вдоль гор Алмалы, асфальтовая дорога A-351 на юг через горы Согетай, родник Кокпек на выезде из гор Согетай, асфальтовая дорога A-351 на юго-восток по Согетинской долине, асфальтовая дорога A-351 на юг в горах Торайгыр, ночная стоянка в горной ложбине.
Условия: С утра сумрачно и холодно, приходится одевать трико и куртку. С полудня проясняется, становится жарко и душно (высокая влажность от испарений с земли). Несильный ветер, приятно охлаждающий организм. Во второй половине дня сухо и жарко, но к вечеру ветром нагоняет дождевых туч.

День пятый (21 мая 2013). Вынужденный отдых пережидания непогоды в горах Торайгыр.

День шестой (22 мая 2013). Пройдено 78 (семьдесят восемь) километров за 11 (одиннадцать) часов движения.
Перепад высот: от 890 (восьмисот девяноста) метров до 1430 (одной тысячи четырёхсот тридцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в горной ложбине, асфальтовая дорога A-351 "Кульджинский тракт" на юг через горы Торайгыр, спуск от горы Кызылтобе к каньону реки Чарын, урочище Куртогай, мост через реку Чарын в урочище Куртогай, асфальтовая дорога A-351 на юго-восток, грунтовая песчаная дорога на север к горам Кату, асфальтовая дорога A-351, село Аксай, грунтовая дорога на север к горе Бестамак, грунтовая дорога на северо-восток вдоль каньонов притоков реки Чарын, грунтовая песчаная дорога в Бестамакском каньоне, грунтовая дорога на восток к каньону реки Темирлык, ночная стоянка на берегу реки Темирлык.
Условия: Умерено сильный восточный ветер, но реально он мешает движению не более чем на пятой части пути, на открытых местах. Весь день жарко; солнце буквально палит лучами с безоблачного неба. Кожа хорошо загорела, так-что для меня это уже не проблема.

День седьмой (23 мая 2013). Пройдено 87 (восемьдесят семь) километров за 9 (девять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 610 (шестисот десяти) метров до 1256 (одной тысячи двухсот пятидесяти шести) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка на берегу реки Темирлык, тропа на юг вдоль реки Темирлык, подъём из каньона реки Темирлык, грунтовая дорога на юг вдоль каньона, асфальтовая дорога на север в урочище Сарыкамас, мост через реку Темирлык, асфальтовая дорога на северо-восток плоскогорьем между рекой Чарын и хребтом Кетмень, посёлок Чунджа, асфальтовая дорога на север пустынной низиной, село Ташкарасу, ночная стоянка в старице реки Чарын.
Условия: После выхода на открытое пространство существенное, но не критичное, сопротивление движению составил встречный восточный ветер. Весь день жарко, порой до того, что тело покрывает плёнка пота, стекающего на землю крупными каплями.

День восьмой (24 мая 2013). Пройдено 78 (семьдесят восемь) километров за 8 (восемь) часов движения.
Перепад высот: от 500 (пятисот) метров до 860 (восьмисот шестидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в старице реки Чарын, асфальтовая дорога на северо-восток солончаковой песчаной низиной, мост через реку Или, асфальтовая дорога песчаной долиной, посёлок Коктал, асфальтовая дорога A-353 на восток, город Жаркент (ранее Панфилов), асфальтовая дорога на северо-запад, ночная стоянка в посадках кустарника у дороги.
Условия: С утра и до вечера облачно, изредка накрапывает тёплый мелкий дождик. Ветер несущественный в первой половине дня и встречный, мешающий движению в последней четверти - ближе к вечеру. Температура окружающей среды комфортная, позволяющая двигаться в шортах и футболке.

День девятый (25 мая 2013). Пройдено 36 (тридцать шесть) километров за 10 (десять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 860 (восьмисот шестидесяти) метров до 1800 (одной тысячи восьмисот) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в посадках кустарника у дороги, асфальтовая дорога на север, село Лесновка, асфальтовая дорога на север вдоль оросительного канала, село Енбекши, плотина, грунтовая дорога на северо-запад вдоль гор Долантау, Ортатау и Койтас, брод через речку Борохудзир, ночная стоянка в ложбине неподалеку от ручья Бельбулак (приток реки Борохудзир).
Условия: Ветер сильный западный, встречный, но в горах его влияние несущественно. Температура окружающей среды комфортная, но не жаркая. К вечеру холодает так, что приходится одевать тёплые брюки и куртку.

День десятый (26 мая 2013). Пройдено 35 (тридцать пять) километров за 9 (девять) часов движения.
Перепад высот: от 1770 (одной тысячи семисот семидесяти) метров до 2140 (двух тысяч ста сорока) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в ложбине неподалеку от ручья Бельбулак (приток реки Борохудзир), перевал перед урочищем Аяксаз, грунтовая дорога на запад вдоль реки Борохудзир в урочище Аяксаз, перевал Уйгентас, грунтовая горная дорога на запад вдоль реки Кескентерек, броды через многочисленные притоки реки Кескентерек, ночная стоянка неподалеку от ручья Каиндыбулак (приток реки Кескентерек).
Условия: Сильный западный ветер, не ощущаемый на пересечённой местности, но весьма мешающий на отрезке движения в обширном урочище Аяксаз. Довольно прохладно и в лёгких брюках и куртке не мёрзнешь только тогда, когда активно двигаешься.

День одиннадцатый (27 мая 2013). Пройдено 54 (пятьдесят четыре) километра за 10 (десять) часов движения.
Перепад высот: от 1255 (одной тысячи двухсот пятидесяти пяти) метров до 1826 (одной тысячи восьмисот двадцати шести) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка неподалеку от ручья Каиндыбулак (приток реки Кескентерек), грунтовая горная дорога на запад вдоль реки Кескентерек, броды через многочисленные притоки реки Кескентерек, тропа на запад под обрывом вдоль русла реки Кескентерек, грунтовая дорога на северо-запад между пахотных полей мимо горы Аралтобе, село Аралтобе, асфальтовая дорога на юго-запад, село Шубар (ранее Чкалово), асфальтовая дорога P-125 на северо-запад, село Коксу, мост через реку Коксу, асфальтовая дорога P-125 на запад, посёлок Рудничный (мимо), ночная стоянка в роще у ручья Байтор.
Условия: В горах ветер незаметен, но на пути от Аралтобе к Коксу, через Шубар, западный встречный поток создавал некоторое сопротивление движению. Температура окружающего воздуха очень комфортная: не холодно совсем, но и не жарко.

День двенадцатый (28 мая 2013). Пройдено 61 (шестьдесят один) километр за 4 (четыре) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 630 (шестисот тридцати) метров до 1400 (одной тысячи четырёхсот) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в роще у ручья Байтор, асфальтовая дорога P-125 на запад севернее русла реки Коксу, село Жалгызагаш, асфальтовая дорога P-125 на северо-запад, село Карабулак, широкополосная асфальтовая дорога на северо-запад, город Талдыкорган (ранее Талды-Курган), гостиница "Магнит" на юго-восточном въезде в город.
Условия: Ветер западный, умеренный, и на движение оказывает незначительное влияние, скорее даже помогая, охлаждая тело на жаре. Температура окружающей среды с утра очень комфортная, но со спуском на уровень в тысячу метров становиться жарко до того, что асфальт начинает плавиться и без обдува кожи ветром она ощутимо подгорает на солнце.

День тринадцатый (29 мая 2013). Пройдено 142 (сто сорок два) километра за 13 (тринадцать) часов движения.
Перепад высот: от 500 (пятисот) метров до 760 (семисот шестидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: гостиница "Магнит" на юго-восточном въезде в город, город Талдыкорган (ранее Талды-Курган), асфальтовая дорога A-350 на северо-северо-восток, родник Айнабулак, асфальтовая дорога A-350 на восток, село Кызылагаш (мимо), асфальтовая дорога A-350 на восток, село Джансагуров, ночная стоянка на обочине дороги между сёлами Джансагуров и Есбулатово.
Условия: Весь день дует умеренный западный ветер, на первом этапе движения в населённых пунктах не мешающий движению, а на втором, после поворота дороги на восток, существенно помогающий. Днём жарко, а к вечеру и ночью прохладно, до того, что приходится одевать куртку.

День четырнадцатый (30 мая 2013). Пройдено 27 (двадцать семь) километров своим ходом и 575 (пятьсот семьдесят пять) километров на пассажирском автобусе за общих 20 (двадцать) часов движения.
Перепад высот: от 357 (трёхсот пятидесяти семи) метров до 820 (восьмисот двадцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка на обочине дороги между сёлами Джансагуров и Есбулатово, асфальтовая дорога A-350 на восток, посёлок Сарканд, движение по асфальтовой дороге A-350 на автобусе, село Новопокровка (мимо), село Антоновка (мимо), село Кольбай (мимо), село Андреевка (мимо), село Кызылаша (мимо), село Учарал (мимо), озеро Сасыколь (мимо), посёлок Аягуз (мимо), село Ушбиик (мимо), село Жангизтобе (мимо), село Георгиевка.
Условия: Ветер несущественен, так как основная часть пути была покрыта на автомобильном транспорте. Днём тепло, а к ночи холодает так, что приходиться одевать тёплые куртку и штаны.

День пятнадцатый (31 мая 2013). Пройдено 137 (сто тридцать семь) километров за 13 (тринадцать) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 320 (трёхсот двадцати) метров до 820 (восьмисот двадцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: прибытие из посёлка Сарканд по асфальтовой дороге A-350 на автобусе, село Георгиевка (ныне Калбатау), асфальтовая дорога M-38 на юго-восток, Чарское водохранилище, асфальтовая дорога M-38 через Каражальские горы, перевал Байбура, село Кокпекты, асфальтовая дорога P-137 на восток, ночная стоянка в роще у дороги неподалеку от села Большая Буконь.
Условия: Погода практически безветренная. В течении дня не жарко и не холодно, что позволяет двигаться в шортах или брюках - как удобнее.

День шестнадцатый (1 июня 2013). Пройдено 78 (семьдесят восемь) километров за 7 (семь) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 390 (трёхсот девяноста) метров до 646 (шестисот сорока шести) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в роще у дороги неподалеку от села Большая Буконь, село Большая Буконь, село Преображенка, асфальтовая дорога P-137 на восток, село Белое (мимо), село Жанажол (мимо), село Казнаковка (мимо), грейдерный участок дороги P-137, паромная переправа через Бухтарминское водохранилище, ночная стоянка в ложбине между холмами у Бухтарминского водохранилища.
Условия: Погода практически безветренная. В течении дня не жарко и не холодно, что позволяет двигаться в шортах или брюках - как удобнее (иногда в населённых пунктах проще одеть брюки, чтобы не смущать местных жителей "странными" вело-трусами).

День семнадцатый (2 июня 2013). Пройдено 46 (сорок шесть) километров за 5 (пять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 390 (трёхсот девяноста) метров до 470 (четырёхсот семидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в ложбине между холмами у Бухтарминского водохранилища, асфальтовая дорога "Курчум - Большенарымское" на северо-восток вдоль правого берега Бухтарминского водохранилища, село Славянка (мимо), грейдерная дорога на северо-восток вдоль правого берега Бухтарминского водохранилища, у подножья Нарымского хребта, родник Канжыгабулак, ночная стоянка в места впадения в водохранилище речки Кисык.
Условия: С утра до обеда наладился западный ветер, натянувший ливневые тучи и ближе к полудню зарядил дождь. С обеда похолодало настолько, что тёплые брюки и куртка (частично пропитавшиеся влагой) не спасали от зубодробительного и угнетающего переохлаждения.

День восемнадцатый (3 июня 2013). Вынужденный отдых в пережидании непогоды на берегу Бухтарминского водохранилища.

День девятнадцатый (4 июня 2013). Пройдено 72 (семьдесят два) километра за 6 (шесть) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 390 (трёхсот девяноста) метров до 485 (четырёхсот восьмидесяти пяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: стоянка в места впадения речки Кисык в Бухтарминское водохранилище, грейдерная дорога на северо-восток вдоль правого берега Бухтарминского водохранилища, посёлок Свинчатка, село Балгын (мимо), село Большенарымское, асфальтовая дорога, ночная стоянка в роще между дорогой и ручьём Шириккаын.
Условия: В течение дня незначительной силы северо-западный ветер; никак не мешает, но и не помогает. Прохладно и приходится двигаться в брюках и куртке (заодно просушивая одежду). К вечеру налаживается дождь.

День двадцатый (5 июня 2013). Пройдено своим ходом 50 (пятьдесят) километра и 53 (пятьдесят три) километра на автомобиле за общие 8 (восемь) часов движения.
Перепад высот: от 390 (трёхсот девяноста) метров до 868 (восьмисот шестидесяти восьми) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в роще между дорогой и ручьём Шириккаын, асфальтовая дорога, село Новая Хайрузовка (мимо), движение по асфальтовой дороге на автомобиле, село Шириккайын (мимо), село Средигорное, село Соловьёво (мимо), Зыряновск, асфальтовая дорога на запад, асфальтовая дорога на север, село Снегирёво (мимо), мост через реку Бухтарма, село Тургусын (мимо), ночная стоянка в ложбине неподалеку от дороги.
Условия: Практически безветренно. Днём погодные условия комфортные: не жарко и не холодно. Утром и вечером прохладно, но понижение температуры легко переносится.

День двадцать первый (6 июня 2013). Пройдено 78 (семьдесят восемь) километров за 10 (десять) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 390 (трёхсот девяноста) метров до 750 (семисот пятидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в ложбине неподалеку от села Тургусун, асфальтовая дорога "Зыряновск - Усть-Каменогорск" на запад, село Первороссийское, село Васильевка (мимо), пристань Бухтарма, посёлок Октябрьский, цементный завод (мимо), асфальтовая дорога на северо-запад, железнодорожная станция Селезнёвка (мимо), село Березовка (мимо), село Александровка (мимо), стационарный пост ГАИ на повороте к Бухтарминской ГЭС, пасека в ущелье одного из притоков речки Пихтовка.
Условия: Весь день тепло. Умерено ветрено; как-раз настолько, чтобы освежать разгорячённое работой тело.

День двадцать второй (7 июня 2013). Пройдено 73 (семьдесят три) километра за 8 (восемь) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 280 (двухсот восьмидесяти) метров до 850 (восьмисот пятидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: пасека в ущелье одного из притоков речки Пихтовка, асфальтовая дорога "Зыряновск - Усть-Каменогорск" на северо-запад, перевал Осиновский, село Северное (мимо), новая асфальтовая дорога на северо-запад, Усть-Каменогорск, гостиница.
Условия: Погодные условия вполне комфортные. Везде двигаюсь в трико (опасаясь клещей). Иногда одеваю куртку для защиты от палящего солнца.

День двадцать третий (8 июня 2013). Пройдено 90 (девяносто) километров за 10 (десять) часов движения.
Перепад высот: от 265 (двухсот шестидесяти пяти) метров до 388 (трёхсот восьмидесяти восьми) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: гостиница, Усть-Каменогорск, мост через реку Иртыш, асфальтовая дорога P-155 вдоль левого берега реки Иртыш, село Герасимовка (мимо), село Саратова (мимо), село Таврическое, грейдерная дорога P-154 на восток, ночная стоянка в лесопосадке между пахотных полей урочища Молчановы Ямы.
Условия: Тепло и очень комфортно. Весь день дует западный ветер, но его влияние на дорогах защищённых лесопосадками несущественно.

День двадцать четвёртый (9 июня 2013). Пройдено 84 (восемьдесят четыре) километра за 10 (десять) часов движения.
Перепад высот: от 260 (двухсот шестидесяти) метров до 520 (пятисот двадцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в лесопосадке между пахотных полей урочища Молчановы Ямы, грейдерная дорога P-154 на восток, село Актобе, грунтовая дорога в пойме реки Иртыш, паромная переправа у села Предгорное, асфальтовая дорога P-151 на северо-запад, село Березовка, посёлок Первомайский (мимо), село Рассыпное (мимо), город Шемонаиха, ночная стоянка в лесопосадках у дороги на выезде из Шемонаихи.
Условия: С утра облачно и тепло. Растёт влажность воздуха, во второй половине дня одежда начинает липнуть к телу. Изредка накрапывает дождик, но быстро заканчивается. Ветер практически отсутствует.

День двадцать пятый (10 июня 2013). Пройдено 77 (семьдесят семь) километров за 7 (семь) с половиной часов движения.
Перепад высот: от 240 (двухсот сорока) метров до 470 (четырёхсот семидесяти) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в лесопосадках у дороги на выезде из городка Шемонаиха, асфальтовая дорога P-147 на запад, село Песчанка (мимо), село Новая-Шульба, асфальтовая дорога через сосновый массив урочища "Жерновская Лесная Дача", плотина Шульинской ГЭС, песчаная дорога в сосновом боре, ночная стоянка в сосновом бору у Шульбинской ГЭС.
Условия: Весь день небо затянуто облаками, с некоторым прояснением к вечеру. Периодически проливается дождь. Весь день дует со скоростью 5-7 м/с западный или северо-западный ветер, иногда существенно мешающий движению.

День двадцать шестой (11 июня 2013). Пройдено 80 (восемьдесят) километров своим ходом и 337 (триста тридцать семь) километров на междугороднем маршрутном автобусе за общих 16 (шестнадцать) часов движения.
Перепад высот: от 128 (ста двадцати восьми) метров до 230 (двухсот тридцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: ночная стоянка в сосновом бору урочища "Жерновская Лесная Дача" под Шульбинской ГЭС, песчаная дорога в сосновом бору, плотина Шульбинской ГЭС, посёлок Шульбинск, асфальтовая дорога на запад левым берегом реки Иртыш, село Новобаженово (мимо), село Булак (мимо), село Гранитное (мимо), мост через реку Иртыш, Семипалатинск, автобусный вокзал, движение по асфальтовой дороге M-38 правым берегом Иртыша на маршрутном междугороднем автобусе, село Канонерка (мимо), село Большая Владимировка (мимо), село Семёновка (мимо), село Щербакты (мимо), село Лебяжье (мимо), село Чёрное (мимо), село Ямышево (мимо), село Заря (мимо), Павлодар.
Условия: В целом ясная погода с редкой кучевой облачностью. Тепло и комфортно для движения в шортах и футболке. Всю первую половину дня дует со скоростью 5-8 м/с встречный северо-западный ветер.