UMGUM.COM (лучше) 

Оборудование ( Перечень используемого оборудования. )

18 февраля 2014  (обновлено 17 августа 2016)

Перечень моего оборудования и снаряжения, используемого в полуторамесячном велосипедном путешествии "Казахстан 2013", осуществлённом в апреле-мае-июне 2013 года.

Велосипед:

Рама: алюминиевая "Viva Mamba" 2009 года - просто крепкая, "дубовая" рама велосипеда за $500 (никаких проблем; прослужила более десяти тысяч километров и похоже, что способна ещё на столько-же).

Переднее колесо в сборе: "Mavic Crossride" - втулка на промышленных кассетных подшипниках, обод повышенной прочности, а спицы специализированные быстросъёмные (только положительные впечатления от трёхлетней эксплуатации - никаких нареканий).

Тормоз переднего и заднего колеса: дисковый "Tektro Novela" - очень простой и выносливый (служит более десяти тысяч километров и похоже, что способен ещё на столько-же).

Покрышка переднего и заднего колеса: "Continental Mountain King II ProTection" - "бронированная", предназначена для агрессивной езды по горам (протектор практически непробиваемый в обычных условиях движения - за сезон ни одного прокола; грунтозацепы несколько слабовато держаться, но в тех условиях эксплуатации покрышки послабее вообще в лохмотья превращаются).

Камера переднего и заднего колеса: "Continental MTB DH" - сверхпрочная и толстая, предназначенная для "даунхила" (большая в три раза чем обычно толщина резины обусловила высочайшую устойчивость к проколам - за сезон ни одного).

Крыло переднего колеса: пластиковое "SKS Shockblade" - укрепляемое в "стакане" рулевой колонки (отличное качество, неудобство лишь в слишком высоком расположении - не все брызги улавливаются).

Втулка заднего колеса: OEM "noname" - с конусными насыпными подшипниками.

Обод заднего колеса: "Alexrims DH-30" - очень прочный, высокопрофильный (за период суровой эксплуатации в пару лет даже намёка на искривление нет).

Спицы заднего колеса: "DT Swiss Champion" - усиленные, переменного сечения (приобретались для сборки колеса с усиленным высокопрофильным ободом).

Крыло заднего колеса: пластиковое "SKS X-Blade" - укреплённое на нижней плоскости багажника (отличное качество, большая ширина хорошо улавливает брызги).

Передняя кассета: OEM "noname" - никакой маркировки на кассете нет (прослужила не менее семи тысяч километров, равномерно изнашиваясь и не теряя функциональности; была заменена при обновлении набора оборудования).

Задняя кассета: "Shimano CS-HG70-8" - закалённая, повышенной прочности (без замечаний отслужила срок, обусловленный параметрами материала; была заменена во время планового обновления оборудования).

Передний переключатель передач: "Shimano Alivio" - типовой для недорогих велосипедов (никаких проблем; прослужил десять тысяч километров и был заменён при обновлении набора оборудования).

Задний переключатель передач: "Shimano Alivio RD-M410" - типовой для недорогих велосипедов (никаких проблем; прослужил пять тысяч километров и был заменён при обновлении набора оборудования).

Цепь: "Shimano CN-HG70-8" - закалённая, повышенной прочности (прослужила четыре тысячи километров и была заменена при обновлении набора оборудования).

Педали: алюминиевые "Author APD-427-ALU" - "топталки" с промышленными кассетными подшипниками (только положительные впечатления от эксплуатации; были заменены при плановом обновлении набора оборудования).

Сиденье: "Selle Italia Man" - попытка подбора по фигуре, взамен предыдущего "VeloPLUSH" (положение не изменилось - оно слишком мягкое и оттого сильно натирающее седалище).

Руль: алюминиевый "Zoom" - простой и прочный (сечение переменное, от 31.8 мм до 25.4 мм), алюминиевые "рога" "Motachie", "грипсы" типовые.

Багажник задний: алюминиевый "Old Man Mountain Pioner Rear Disc" - для установки на велосипеды с дисковыми тормозами любого типа (очень качественный, прочный, удобный - никаких нареканий по эксплуатации с суровых условиях).


Снаряжение:

Велорюкзак задний: петербургский "Мираж 80" - классический однообъёмный с карманами и верхним клапаном (никаких проблем; это лучшее из велосипедных рюкзаков, с чем я сталкивался на практике).

Сумка на раме: "Author A-R281" - сдвоенная, навешиваемая на верхнюю перекладину несущего треугольника ("топорное" исполнение, но вполне функциональная; используется уже третий год, даже в городской эксплуатации).

Сумка на раме: "Vaude Cruiser Bag" - дополнительная, подвешиваемая под верхнюю перекладину несущего треугольника (качественное и надёжное исполнение, удобное расположение карманов).

Сумка на руле: "Vaude Road One" - тканевый бокс с алюминиевым каркасом, укрепляемый на руле (удобно для хранения мелочей, но непрочно - уже через неделю от вибрации треснул каркас).

Сумка поясная: китайский "noname" - просто хорошая сумка с двумя отделениями, закрывающимися на "молнию" и потоотводящими подушками.

Палатка: двухместная штормовая "BASK Clif" - с учётом моих габаритов фактически одноместная (очень удобна для велосипедных походов - небольшие размеры в упакованном виде и достаточный внутренний объём в то-же время; прослужила пять лет и ещё вполне исправна).

Спальный мешок: "Vaude Sherpa 650" - с наполнителем из гагачьего пуха (тёплый и удобный - никаких нареканий; естественный наполнитель требует регулярной просушки и сминается, но это общая особенность).

Подстилка: "noname" - коврик из пенополипропилена (простой и эффективный, сворачиваемый в рулон; прослужил пять лет и не нуждается в замене).

Подстилка: надувной коврик "Vaude Tour" - отлично спасает от неровностей и переохлаждения (взят взамен пришедшего в негодность "Vaude Norrsken"; удобен и за два сезона никаких признаков износа).

Защита палатки: слой полиэтилена почти миллиметровой толщины, подкладываемый под днище палатки (действительно спасает снаряжение, принимая на себя острия травы, сучков и камней).

Защита вещей: мешки герметичные "Redfox Super Light" (абсолютно все вещи упаковываются в эти или аналогичные ёмкости; достаточно прочные, не протираются, не рвутся - если ножом не резать, конечно).

Горелка: газовая "Kovea MoonWalker (KB-0211L)" - компактная складная походная плита (качество хорошее, удобные раскладываемые ножки, длинный шланг, позволяющий располагать баллон в отдалении).

Электроника:

GPS-навигатор: "Garmin 60CSX" 2009 года (никаких нареканий к функциональности или надёжности; поддерживает только векторные карты).

Спидометр: "Sigma BC-509" (базовый набор функций, мне полностью достаточный для оценки текущей ситуации).

Фонарь наголовный: светодиодный "Coghlans" - с блоком из 3-х (трёх) AA-батарей на затылке (формально непромокаемый; в реальных условиях практически не применял, так что впечатлений об удобстве и качестве не составил).

Фонарь ручной: светодиодный "Fenix LD10" - компактный фонарик с питанием от одной AA-батареи (с учётом вынужденного отказа от нарульных фонарей пришлось взять запасной, в пару к налобному; отличное качество исполнения, за три сезона эксплуатации нареканий нет).

Фотоаппарат: "Panasonic DMC-TZ10" - лучший из серии компактных (только положительные впечатления от четырёхлетней эксплуатации: крайне удобный и прочный; аккумуляторной батареи хватает на три дня путешествия с ежедневными парой-тройкой сотен кадров).

Мобильный телефон: "Nokia 3110" - прочный и экономичный (если включать на десять минут в день, то хватает на месяц).

Более общее и в тоже время детальное описание набора индивидуального снаряжения (включая одежду, инструменты, посуду и тому подобное), которое обычно используется мною в велосипедных путешествиях, приведено в отдельной публикации "Велопоходное снаряжение".


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )