Продам легковой универсал (кроссовер) "Lada Niva Travel 21230-53-000 (2020, первого рестайлинга)", российского производства, полноприводной. Приобретал себе лично, в салоне красноярского дилера "Lada-Медведь", с ожиданием доставки с завода (пробег на момент получения около 700 метров). Двигатель соответствует стандарту "Euro-5". Всё время с момента приобретения (Ноябрь 2020) пользовался единолично. Электронный ПТС. Эксплуатировался в Красноярске, Новосибирске, Москве, Армении и Грузии. Обслуживался в мастерских официальных дилеров в Красноярске и Москве. Прошёл ТО0-2 - скоро нужно проходить ТО3 (сервисная книжка в наличии).

Автомобиль полностью исправен. Комплектация заводская топовая "Luxe" - изменений не вносилось (катализатор на месте). Все кузовные детали и окраска оригинальные. На капоте есть два скола диаметром в миллиметр-полтора.

Дилером установлена сигнализация "StarLine A93". В комплекте три ключа с брелками дистанционного управления. В мастерской дилера установлен видеорегистратор "Mio MiVue C318", со скрытием провода питания под панелями.

Покрышки летние "Yokohama Geolander GO15 98H, 215/65 R16", в эксплуатации второй год. В комплекте запасное колесо R15, штатный домкрат, ключ баллонный. Также отдаётся набор из огнетушителя, знака аварийной остановки, двух жилетов светоотражающих и автомобильной аптечки, в компактной сумке.

Имеются кондиционер, сиденья с подогревом, подогрев лобового и заднего стёкол, а также боковых зеркал, тонированные стекла. Также установлены две аэродинамичных багажных поперечины "Turtle Air Black, 106cm, MC01-01-021".

Технические характеристики:


Цена: 11000 (одиннадцать тысяч) USD.

Автомобиль и владелец находятся в Ереване, Армения. Продажа только там, в Армении.

   [ уже посетило: 87 ]   [ изображения: 15 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

Жаль расставаться, но предстоят перемены и потому продаю свой старый-верный велосипед, когда-то называвшийся "GT Avalanche Comp (XL, 2014)". Приобрёл в 2015 для покатушек в Санкт-Петергурге, но за прошедшие годы от исходной комплектации осталась только рама - всё остальное заменено для обеспечения повышенной надёжности в путешествиях по дикой местности. Изюминка в особо надёжных колёсных втулках "DT Swiss 540 Tandem", предназначенных выдерживать мои девяносто килограмм и велорюкзаки на переднем и заднем багажниках, общей массой под шестьдесят килограмм.

Комплектация:


В комплекте с велосипедом дополнительное оборудование:


Сколько такой велосипед стоит сейчас - непонятно. Продаю его за 75 тысяч рублей, или 345 тысяч армянских драм. В Ереване.

Немного фото реального состояния, по состоянию на Июнь 2023:

   [ уже посетило: 265 ]   [ изображения: 12 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

Почти сразу, как мы оказались в Армении, мне захотелось взобраться, или взойти, на пару-тройку местных горных вершин, которые окружают Ереван. Мы же в стране, которая полностью расположена в горах, и даже столица уже находится на высоте одного километра над уровнем моря. Почти везде перед восхождением на гору можно доехать до высоты двух километров, откуда пеший подъём как таковой составит от километра до двух, и это доступно любому.

Когда в Ереване запахло весной, зазеленела трава и набухли почки, мы поехали в сторону вершины Амберд на разведку, наивно полагая, что там тоже весна. Оказало, что выше уровня полутора километров снег на автодорогах ещё не растаял, не говоря уже о тропах в горах выше.

Вторую попытку добраться до самой доступной вершины Амберд (три километра над уровнем моря) мы сделали в Апреле. Оставили автомобиль у ресторана "Амберд", что в паре-тройке километрах севернее села Антарут и пошли пешком вначале до развалин крепости Амберд, а от туда трекинговыми тропами в направлении пика Амберд. Выше двух тысяч трёхсот метров подняться не получилось, так как склоны гор ещё завалены глубоким снегом, под которым журчат ручьи. Пришлось повернуть назад, отложив подъём на вершину ещё на пару недель. Далее немного фотографий о неудавшемся покорении вершины и хорошей пешей прогулке.

   [ уже посетило: 513 / +2 ]   [ изображения: 22 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

Немного лирики. Прошло почти два года с момента моей последней публикации, ещё из Красноярска. За это время я успел переехать в Москву и поработать там около года. На публику ничего не выносил, так как был полностью занят изучением новых технологий и семейными делами - событий было так много, что между ними и сном не выдавалось промежутков времени, достаточного для разбора фото и написания осмысленных текстов. Думаю, со временем я подтянусь и постепенно выложу часть материалов.

Потом случилось то, что случилось. То самое, что запуганные десятилетиями государственного террора россияне привычно опасаются называть своим именем. Я и сам настолько привык осторожничать, что до сих пор избегаю колыхания окружения, у которого "не всё так однозначно", и говорю "февральские события". Увлечение современной историей в школьные и юношеские годы предопределило моё отношение к происходящему, дало видение перспектив страны и народа, а потому отъезд был запланирован ещё в Марте. Весна и лето ушли на утрясание семейных дел, осень мы встретили уже в Армении, но лишь в Ноябре выбрались из Еревана на природу.

Открываем Армению.

   [ уже посетило: 437 / +1 ]   [ изображения: 9 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

Было время, когда я рассматривал Санкт-Петербург как место, где можно было бы осесть и пожить с десяток-другой лет. После года жизни в Москве это уже неактуально, однако приезжать в Питер всё также приятно. Причём, интереснее провести время не в городе, а в его окрестностях - в частности на острове Котлин. Один день мы гуляли по Северной столице, а второй - по Кронштадту, откуда и все нижеследующие фотографии.

   [ уже посетило: 404 / +2 ]   [ изображения: 9 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

После двух лет жизни в Красноярске решено было, несколько спонтанно, ранее планируемого - как это у меня чаще и случается, - двинуть в Москву. Предложение от весьма хорошего работодателя на руках, неделя путешествия на личном автомобиле по просторам России, и вот я в Москве. Пока мне нравится буквально всё.

   [ уже посетило: 864 / +1 ]   [ изображения: 7 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

OS: "Linux Debian 8/9/10", "Linux Ubuntu 18/20 LTS".
Application: "Bacula 5.2/7.4/9.0", "clickhouse-client".

Задача: наладить выгрузку резервной копии "баз данных" колоночной (column-oriented) СУБД "(Yandex) Clickhouse" посредством "Bacula".

Резервное копирование содержимого "баз данных" прямым копированием из файлов как правило невозможно и требуется предварительная выгрузка консистентного "дампа" в заранее известную директорию. Сделаем это, воспользовавшись встроенной возможностью "Bacula" исполнения произвольных скриптов на стороне клиента до и после процедуры непосредственного резервного копирования.

Для резервного копирования БД "Clickhouse" большого объёма, от сотен гигабайт до петабайт, лучше воспользоваться специализированными инструментами "clickhouse-copier" или "clickhouse-backup". В случае скромных размеров до сотни гигабайт вполне достаточно выгрузки конфигурации и данных в текстовых форматах SQL и TSV.

   [ уже посетило: 5255 ]   [ просмотреть в полном объеме ]

OS: "Linux Debian 9/10", "Linux Ubuntu Server 16/18/20 LTS".
Apps: "Nginx", "Let`s Encrypt", "Docker Registry", "Docker Registry UI", "Docker", "Docker Compose".

Задача: развернуть минимально функциональный сервер репозиториев docker-образов из эталонной реализации "Docker Registry", с простой HTTP-аутентификацией и web-интерфейсом "Docker Registry UI" для просмотра мета-данных и удаления ненужного.


Всё просто - последовательно делаем следующее:

   [ уже посетило: 4515 ]   [ просмотреть в полном объеме ]