UMGUM.COM  

Железное  →   ( К вопросу о важности длины задних перьев при выборе рамы велосипеда, пригодной для туристических поездок в условиях грязного бездорожья. )

19 августа 2016

Длина задних нижних перьев моего бывшего велосипеда "Viva Mamba, 2010 (16-ая ростовка)" от места их крепления к вертикальной подседельной трубе до оси заднего колеса в условном центре "дропаутов" составляет 415 (четыреста пятнадцать) миллиметров. При этом от крайней детали переднего переключателя до покрышки "Continental Race King, 2.2" заднего колеса не менее 3.5 (трёх с половиной) сантиметров:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
Демонстрация достаточно большого расстояния между "перекидкой" и покрышкой заднего колеса велосипеда "Viva Mamba, 2010".
1024x768 • Демонстрация достаточно большого расстояния между "перекидкой" и покрышкой заднего колеса велосипеда "Viva Mamba, 2010".

Длина задних нижних перьев моего нынешнего велосипеда "GT Avalanche Comp, 2015 (размер XL)" от места их крепления к вертикальной подседельной трубе до оси заднего колеса в условном центре "дропаутов" составляет 395 (триста девяносто пять) миллиметров. При этом от крайней детали переднего переключателя до покрышки "Continental Race King, 2.2" заднего колеса жалкий 1 (один) сантиметр:

Демонстрация крайне малого расстояния между "перекидкой" и покрышкой заднего колеса велосипеда "GT Avalanche Comp, 2015".
1024x768 • Демонстрация крайне малого расстояния между "перекидкой" и покрышкой заднего колеса велосипеда "GT Avalanche Comp, 2015".

Длина перьев вышеприведённых велосипедов отличается на два сантиметра. О важности этой разницы наглядно далее.

   [ уже посетило: 11 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Железное  →   ( Перечень лекарственных препаратов, которые я обычно беру в велосипедные путешествия. )

17 августа 2016

Впридачу к описаниям используемого мною в велосипедных путешествиях снаряжения и рациона питания публикую далее сложившуюся на практике раскладку аптечки.

Сразу дам понять, что это полностью полагаться на эту подборку не стоит, так как я в принципе почти не болею (тем более в походных условиях, когда всякая хворь сама собой спрыгивает с тела) и лекарства с собой беру "на всякий случай" или для попутчиков - из того, что мне частенько пришлось принимать, так это активированный уголь для абсорбции продуктов пищевого отравления.

   [ уже посетило: 24 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Железное  →   ( Из моего пятилетнего опыта питания в велосипедных путешествиях сроком от недели до полутора месяца. )

17 августа 2016

После того, как я подробно расписал используемое в велосипедных походах снаряжение, полагаю есть смысл поделится и образом питания во время длительных велопоездок - благо таковой за пять прошедших лет проработался и стабилизировался на удовлетворяющем меня уровне.

На первых порах я много читал о методике питания в походах, часто попадая в поиске на публикации спортсменов и категорийных походников, где обосновывались и выстраивались в графики потребления каждые грамм и калория. Честно говоря иногда было слегка стыдновато за своё нежелание разобраться в высоких материях, но подвести себя к такой щепетильной подборке рациона я так и не смог. В итоге для меня всё оказалось просто - я не гонщик, и питаюсь без изысков, лишь с целью восстановить утраченные энергию и массу тела, иногда балуя себя вкусовыми ощущениями, чтобы путешествие не становилось каторжной работой по кручению педалей от точки А до точки Б.

Обычно я плотно завтракаю и ужинаю, в середине дня лишь легко перекусывая. Тем не менее далее будем называть этапы приёма пищи по традиционным для русского человека временным привязкам.

   [ уже посетило: 47 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Железное  →   ( Сформированный за пять лет опыта велосипедных путешествий перечень использумого мною сняряжения. )

17 августа 2016

Я уже пять лет как активно катаюсь на велосипеде в полуавтономные путешествия длительностью от пяти дней до полутора месяцев. Естественным образом сформировался перечень вещей, которые беру с собой в поездки. Полагаю, что теперь, после испытания временем, можно поделится этим опытом с читателями.

Сразу замечу, что мой режим поездок не экстремально-скоростной - мне нравится кататься по возможности автономно, в течении недели не бывая в населённых пунктах, без спешки обозревая окрестности и останавливаясь на отдых в приятных местах. Мне нравится иметь возможность полностью переодеться после потогонного участка или дождливого дня. Мне нравится ощущение спокойствия, когда я знаю, что на прохудившуюся обувь у меня есть замена, прорванную покрышку ждёт запасная, критически важный компонент имеет дублирующий, а воды и еды хватит на три дня минимум. В общем, может показаться, что снаряжения я вожу с собой избыточно - но мне так удобно и это не обременяет настолько, чтобы послужить причиной отказа от какой-либо части маршрута (я катаюсь и по равнине, и в горы заползаю - разве что на трёх-километровые пики не вскарабкиваюсь вместе с велосипедом).

Итак, предположим, что мы планируем весной, летом или осенью выезд на неделю-другую или месяц-другой. Задумывается индивидуальная автономность (каждый везёт всё своё с собой). Периоды полной автономности - два-три дня без посещения населённых пунктов. Пешком до места эвакуации идти не менее пяти-десяти часов (если не справились с поломкой на месте).

Считаем, что с утра бывает прохладно (от -10 ниже нуля до +10 градусов выше нуля); уже через три часа может стать жарко (до 30-40 градусов выше нуля), днём печёт солнце, но может подуть холодный ветер; вечером холодает; ночами температура спускается до 2-3 градусов ниже нуля. В зависимости от погодных условий из нижеследующего списка что-то можно выкинуть.

   [ уже посетило: 52 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Продам, поменяю или отдам  →   ( Быстросьёмная нарульная велосипедная сумка от ведущего немецкого производителя туристического снаряжения. )

15 августа 2016

Расстаюсь с нарульной бокс-сумкой "Vaude Road I Handlebar", которой пользовался в полуторамесячном велосипедном путешествии "Казахстан 2013". После этого я перешёл на использование двух полноценных рюкзаков, как позади велосипеда, так и на передней оси - потому предмет продажи уже третий год лежит без применения.

Внутренний объём сумки составляет 5 (пять) литров, но нагружать более чем полутора-двумя килограммами её не рекомендуется - лично я держал в ней аптечку, карты, зарядные устройства, батарейки, мобильный телефон и пару булочек или шоколадок. Крепление к рулю обеспечивается через переходной кронштейн стандартизированной защёлки "KlickFix" (отдаю крепления как для "тонких", так и для "толстых" рулевых труб) - очень удобно и очень прочно. В комплекте имеется оригинальный штормовой чехол, который гарантированно защитит от дождя любой интенсивности.

Показательных фотографий сумки как таковой в установленном на велосипеде виде у меня нет, но вот нашлась красивенькая с сайта производителя:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
Бокс-сумка "Vaude Road I Handlebar": как она изображается на сайте производителя.
1181x909 • Бокс-сумка "Vaude Road I Handlebar": как она изображается на сайте производителя.

   [ уже посетило: 62 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


В Павлодаре  →   ( О велосипедном путешественнике, проезжающем через Павлодар возвращаясь домой в Харьков из Монголии )

11 августа 2016

Среду и четверг августа 2016 в Павлодаре гостил вело-путешественник Пащенко Денис, который из родного Харькова (Украина) проехал своим ходом через Россию на озеро Байкал (которое изначально было основной целью, если я верно понял), а оттуда махнул в окаймлённые горами степи Монголии, которая в итоге стала венцом поездки.

Из Монголии, проездом через Алтай, Денис добрался до казахстанского Павлодара, где я его и заметил совершенно случайно, выйдя в магазин пополнить запасы продуктов. По своей пацанячей натуре, не пытаясь выглядеть солидным сорокалетним дяденькой, я вприпрыжку догнал навьюченного баулами велосипедиста и познакомился с ним в детсадовском стиле: "меня зовут Андрей, давай дружить". Как-то сразу нашлось о чём говорить (Денис прямо таки излучает здоровый оптимизм, маслом льющийся на моё критическое мировоззрение), чем заняться (прошлись до супермаркета) и условлено было завтрашний день посвятить отдыху осматривая Павлодар.

У Дениса уже было пристанище на ночь, найденное заблаговременно через систему взаимопомощи Couchsurfing. Принимающий его человек был мне известен только с положительной стороны, так что к вечеру мы расстались, с тем чтобы назавтра встретится вновь.

Почти весь четверг мы прогуливались по Павлодару, попутно решая мелкие дела вроде покупки билетов на поезд, которым Денис решил добраться до Алматы (после Монголии казахстанские степи уже не были экзотикой), чтобы оттуда своим ходом доехать до киргизского озера Иссык-Куль, откуда уже скорее всего железной дорогой вернуться домой на Украину. Не могу не повторить - Денис буквально ходячий и крутящий педали сгусток хорошего настроения, внушающего белую зависть:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20160811. Пащенко Денис (из Харькова) и Нарожный Андрей (в красном) у речного вокзала Павлодара (Казахстан).
1024x768 • 20160811. Пащенко Денис (из Харькова) и Нарожный Андрей (в красном) у речного вокзала Павлодара (Казахстан).

   [ уже посетило: 86 / +3 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Продам, поменяю или отдам  →   ( Складная, особо устойчивая к проколам и порывам боковой поверхности, велосипедная покрышка; размерность "26 x 2.4". )

24 июля 2016

Продаю отличную немецкую покрышку "Continental Mountain King II ProTection Foldable" (Dimension: 26 x 2,4), предназначенную для установки на "горный" велосипед. Приобретал себе - стараюсь ставить на переднюю вилку покрышки максимально объёмные, для более мягкого хода (большой внутренний объём обеспечивает гораздо более эффективное распределение энергии удара при наезде на неровности дорожного покрытия, по сравнению с покрышками высоты 2,0-2,2), но ошибся при заказе, указав большее количество единиц, чем требовалось - теперь у меня на руках штук пять разного рода покрышек и от одной новой явно следует избавится.

Кроме того, что покрышка обладает большим объёмом, что самым положительным образом сказывается на проходимости (по рыхлому и сыпучему песку очень хорошо идёт), протектор и боковины защищены специальным слоем, препятствующим проколам. На таких покрышках от "Continental", только высотой "2,2", я проехал десять тысяч километров по дорогам восточного, южного и центрального Казахстана без единого (!!!) пробоя - при том, что неоднократно наезжал на стёкла, проволоку, старые доски с гвоздями, торчащие куски металла, бетона и просто острые камни.

Предупреждаю, что покрышка предназначена для поездок по бездорожью. Мало того, что на ровном покрытии она слегка завывает, гудя очень агрессивными грунтозацепами, так она ещё и обладает слабой боковой устойчивостью на гладких мокрых поверхностях (например брусчатка площади после дождя) - при том, что по грязи, песку и камням проходимость просто великолепна. И да, покрышка складная - очень удобно свернув засунуть в рюкзак, как запасную в походе.

Кто понимает в классной резине, налетайте:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
Велосипедная покрышка "Continental Mountain King II ProTection Foldable": общий вид.
1280x960 • Велосипедная покрышка "Continental Mountain King II ProTection Foldable": общий вид.

   [ уже посетило: 112 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Продам, поменяю или отдам  →   ( Простая и современная пока ещё двух-портовая сетевая карта для SFP+ 10Gbps-интерфейсов )

15 июня 2016

Продаётся весьма и весьма неплохая двух-портовая сетевая карта "Super AOC-STGN-I2S". Собрана на чипсете "Intel 82599ES"; отрабатывает суммарный поток до 20Gbps между интерфейсами SFP+ и шиной "PCI-E, x8". Оборудование не использовалось, пару лет пролежав в ЗИП-ах серверов, которые были позже заменены на более современные. Карта укомплектована креплением только для низко-профильных слотов (LP; это 1-2U серверы или "slim"-версии системных блоков).

Выпускается под брендом "Supermicro", для комплектации одноимённых серверов. Хоть по происхождению и дворняжка, но дело своё делает исправно, без нареканий.

Сетевая карта "Super(micro) AOC-STGN-I2S":

размер: 320 400 640 800 1024 1280
Сетевая карта "Super AOC-STGN-I2S"
1280x960 • Сетевая карта "Super AOC-STGN-I2S"

   [ уже посетило: 141 ]   [ просмотреть в полном объеме ]


Продам, поменяю или отдам  →   ( Перечень позиций с описаниями вещей, ждущих новых хозяев )

14 июня 2016

Обувь:


Велосипедные компоненты и снаряжение:


Сетевое оборудование:


Компьютерное и специализированное оборудование:


   [ уже посетило: 3872 ]


На тропе Кок-Жайляу  →   ( Несколько фотографий с прогулки по тропе в конце мая 2016 )

29 мая 2016

Будучи в трёхдневной командировке в Алматы не преминул в попавший на время пребывания выходной прогуляться по "тропе здоровья". В совершенно неприспособленной для этого обуви, чуть-ли не в шлёпанцах, в разгар дня, выбрался автобусом до остановки "Просвещенец" и побрёл вверх. Отлично провентилировал лёгкие, нагрузил неиспользуемые в равнинном Павлодаре группы мышц.

Две недели как в Алмате дождило, небо перманентно в облаках, при том что солнышко грело и светило по южному с энтузиазмом - так что большая часть фотографий оказались за пределами диапазона чувствительности матрицы моего фотоаппарата. Выкладываю далее, что осталось от выбраковки:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20160529. На тропе Кок-Жайляу, примерно в середине подъёма от Малоалматинского ущелья до целевого урочища
1280x960 • 20160529. На тропе Кок-Жайляу, примерно в середине подъёма от Малоалматинского ущелья до целевого урочища

   [ уже посетило: 237 / +4 ]   [ просмотреть в полном объеме ]   [ есть комментарии: 2 ]


Старее →
57  56  55  54  53  52  51  50  49  48  ...  Первая →