UMGUM.COM (лучше) 

День двенадцатый ( Горы Мырзашокы, село Нуркент, дорога на юго-восток, село Айбыз, горы Бортас и Шымылдык. )

2 мая 2013  (обновлено 31 января 2015)

Пройдено 78 (семьдесят восемь) километров за 9 (девять) с половиной часов движения.

Перепад высот: от 774 (семисот семидесяти четырёх) метров до 1000 (одной тысячи) метров над уровнем моря.

Ключевые точки: ночная стоянка в долине ручья у горы Мырзашокы, асфальтовая дорога на юго-запад в подтопленную долину рек Жарлы и Копа, село Нуркент (ранее Жарлы), асфальтовая дорога на юго-восток вдоль пересыхающей речки Тайшек, грейдерная дорога на юго-восток вдоль гор Аюшат, Каранус, Жартас и Донгелектас, асфальтовая дорога вдоль речки Айпас, село Айбыз, грунтовая дорога на юг холмами мелкосопочника вдоль пересыхающей речки Суйгимбайозек, ночная стоянка в ложбине между горами Бортас и Шымылдык.

Условия: Ветер умеренный западный, в первой трети дня слегка мешавший движению, а после разворота дороги в юго-восточном направлении начавший помогать, подталкивая в спину. Тепло, можно снимать куртку, чего я не делаю пока из нежелания получить солнечные ожоги.


Выспался хорошо, даже спина немного отошла. Утро приятное, безветренное, солнце потихоньку разгоняет слабые ночные облака. Вид из "окна" палатки:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20130502. Вид из "окна" с места стоянки в долине ручья у горы Мырзашокы.
1280x960  • 20130502. Вид из "окна" с места стоянки в долине ручья у горы Мырзашокы.


В процессе приготовления завтрака закончился очередной газовый баллон, пришлось достать новый. Как оказалось, посадочные поверхности цангового крепления нового баллона исполнены с недопустимым зазором и газ прорывается у основания трубочки выпуска из баллона. На середине готовки подтекающий газ воспламенился. В отсутствии возможности получить постороннюю помощь есть свои плюсы: голова начинает работать чётко и быстро. Не засомневавшись ни на секунду, откидываю пылающие баллон с горелкой подальше, чтобы не допустить распространения огня на полимерное легковоспламеняющееся покрытие палатки и сую руки прямо факел огня, отсоединяя шланг подачи газа - только так можно затушить огонь, прекратив подачу к нему топлива. Всё прошло без потерь в "живой силе": пожар затушен, ожогов ввиду холодной погоды и кратковременного воздействия на кожу огня нет (только волосы на руках сгорели) - а вот баллон придётся выкинуть.

Сердце забилось, кровь живо мчится по жилам - жизнь хороша. Прогулялся по окружающим холмам, сфотографировал место стоянки:

20130502. Вид на место стоянки в долине ручья у горы Мырзашокы.
1280x960  • 20130502. Вид на место стоянки в долине ручья у горы Мырзашокы.

Выбрался на трассу и вот - опять ветер в лицо и в скулу, со скоростью около 5-7 м/с. Хорошо, хоть ехать предстоит асфальтовой дорогой - по ней можно даже медленно двигаться, корректируя снос с курса постоянным подворачиванием руля, не вываливаясь из колеи, как это бывает на степных дорогах, или не подпрыгивая на хаотично торчащих из покрытия булыжниках на грейдерных:

20130502. Дорога на Нуркент, у горы Мырзашокы.
1280x960  • 20130502. Дорога на Нуркент, у горы Мырзашокы.

20130502. Дорога на Нуркент, вид от горы Мырзашокы.
1024x768  • 20130502. Дорога на Нуркент, вид от горы Мырзашокы.

Ближе к селу пересёк по новому отличному мосту реку Копа. Долина реки представляет собой обширный мокрый солончак, выглядящий весьма непрезентабельно, надо заметить:

20130502. Мост через реку Копа, по дороге на Нуркент.
1280x960  • 20130502. Мост через реку Копа, по дороге на Нуркент.

20130502. Солончаковая низина между рекой Копа и Нуркентом.
1280x960  • 20130502. Солончаковая низина между рекой Копа и Нуркентом.

Часа за полтора, считая от места ночной стоянки, добрался до села Нуркент. В первом же понравившемся на вид доме набрал воды со скважины и попросил установить на зарядку батареи аккумулятора. Прокатился пока по селу, зашёл в магазин:

20130502. У магазина в селе Нуркент.
1024x768  • 20130502. У магазина в селе Нуркент.

Село большое, раскиданное отдельными дворами по двум берегам речушки:

20130502. Пешеходный мост через реку Жарлы, в селе Нуркент.
1024x768  • 20130502. Пешеходный мост через реку Жарлы, в селе Нуркент.

Скучное село. Глаз зацепился только за самолёт-истребитель времён второй мировой войны, установленный в сквере у акимата (администрации, муниципалитета, мэрии):

20130502. Памятник с самолётом-истребителем времён второй мировой войны в селе Нуркент.
1280x960  • 20130502. Памятник с самолётом-истребителем времён второй мировой войны в селе Нуркент.

20130502. Памятник с самолётом-истребителем времён второй мировой войны в селе Нуркент.
1280x960  • 20130502. Памятник с самолётом-истребителем времён второй мировой войны в селе Нуркент.

Пока катался по селу Нуркент встретил человек тридцать и обратил внимание, что никому в общем-то и неинтересен. Глянут мимоходом и идут по своим делам. Ну, спросили у магазина мужики-строители дежурное: кто, откуда и куда - и продолжили месить глину. Вроде как едет и едет себе человек - его цель, а у нас свои дела. Это хорошо, наверное - что у людей есть свои дела, настолько важные и результативные, что им не до пустого любопытства.

От Нуркента я на карте проложил маршрут степными дорогами напрямую до Балхаша. Однако наблюдения за местностью, которая в низинах оказалась затопленной талыми водами, и представляла собой нескончаемый заболоченный солончак, предостерегали от этого опрометчивого шага. Я уже побарахтался в грязи в небольших долинах перед Каркаралинскими горами, а здесь похоже целые поля таковой простирались. И на карте впереди болота фигурировали. В общем, решил пока придерживаться асфальтированных дорог и грейдеров:

20130502. Обновлённая асфальтовая дорога от села Нуркент в Айбыз.
1024x768  • 20130502. Обновлённая асфальтовая дорога от села Нуркент в Айбыз.

От Нуркента до Жамбыла (который на самом деле является бывшим совхозом Жалмбыл, но селом Айбыз) ведёт разбитая асфальтовая дорога, на одном из участков капитально отремонтированная (с профилированием: срезанием холмов и отсыпкой насыпи в низинах), а на оставшейся трети пути покрытие её содрано в ожидании, пока до него доберутся дорожные рабочие:

20130502. Ремонтируемый участок дороги от села Нуркент в Айбыз.
1280x960  • 20130502. Ремонтируемый участок дороги от села Нуркент в Айбыз.

Айбыз расположен на двух берегах речки Айпас без мостов внутри самого села. На одном берегу жилая часть, а на другом - производственная. И кто придумал такую планировку, при которой всем работникам нужно ежедневно неоднократно форсировать реку, засирая её русло автомобилями и прогоняемым скотом? До моста ниже по течению ехать минут пятнадцать на велосипеде и столько-же назад:

20130502. Река Айпас в селе Айбыз.
1280x960  • 20130502. Река Айпас в селе Айбыз.

На улицах Айбыза обнаружить говорящих на русском языке не случилось. Встретившиеся мне люди даже элементарных слов не узнают. Например слово "вода" вводило в ступор всех без исключения. В конце концов, казахское "су" просветлило лицо одного из опрашиваемых прохожих и меня отправили в магазин. В магазине воды не оказалось. Есть алкоголь, есть шипучки сладкие, а вот воды нет. Продавец говорит, что системы централизованного водоснабжения в селе нет, а в колодцах вода солёная. Интересно, что они пьют тогда? Чай и молоко?

В сёлах такого типа (тупиковых на автомобильных трассах районного значения, но относительно больших) воспитанию молодого поколения явно весьма мало внимания отдают. Для детей от семи до семнадцати лет обычное дело орать: "эй, туристык" - и бежать вдогонку. Догнав, иногда не дожидаясь моей остановки и спешивания, суют (буквально пихают, тычут, не ожидая встречного движения) свою руку для рукопожатия, хватая мою часто все разом, толкаясь. Потом стоят и смотрят разинув рты или просто широко раскрыв глаза. Спрашивается: чего бежали - нельзя было со стороны посмотреть? Киношное воспитание, где герои боевиков не особо долго разговаривают при встрече - норовя сразу или в челюсть заехать, или "поручкатся" с прихлопом и обниманиями:

20130502. Невоспитанные "цветы жизни" села Айбыз.
1024x768  • 20130502. Невоспитанные "цветы жизни" села Айбыз.

Следующее село на пути к Балхашу - Кызылжарык, за горами Бортас и Шымылдык. Сегодня я до него вряд-ли доберусь. Еду почти строго на юг. Ветер вроде бы под-утих, по ощущениям не более 4-5 м/с и не оказывает существенного сопротивления движению, более освежая, поддувая в бок. Дорога обычная для этих мест: солончаковые долины и непрерывный некрутой подъём на всём протяжении:

20130502. Грунтовая дорога от села Айбыз в Кызылжарык горами Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. Грунтовая дорога от села Айбыз в Кызылжарык горами Бортас и Шымылдык.

20130502. Брод через один из ручьёв на грунтовой дороге из села Айбыз в Кызылжарык.
1280x960  • 20130502. Брод через один из ручьёв на грунтовой дороге из села Айбыз в Кызылжарык.

20130502. Грунтовая дорога от села Айбыз в Кызылжарык горами Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. Грунтовая дорога от села Айбыз в Кызылжарык горами Бортас и Шымылдык.

Видел в отдалении пару зимовок-ферм, встретил артезианскую скважину прямо у дороги - вода просто хлещет на землю и стекает в низину, заболачивая её:

20130502. Артезианская скважина у грунтовой дороги из села Айбыз в Кызылжарык.
1280x960  • 20130502. Артезианская скважина у грунтовой дороги из села Айбыз в Кызылжарык.

Часам к шести вечера добрался до верховий гор Бортас и Шымылдык. Отмечаю первую тысячу метров над уровнем моря:

20130502. Грунтовая дорога в Кызылжарык в горах Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. Грунтовая дорога в Кызылжарык в горах Бортас и Шымылдык.

20130502. Первая велосипедная "тысяча", в горах Бортас и Шымылдык.
20130502. Первая велосипедная "тысяча", в горах Бортас и Шымылдык.

Вокруг красивые, прихотливо изгибающиеся сопки гор Бортас и Шымылдык:

20130502. В горах Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. В горах Бортас и Шымылдык.

Часам к семи вечера сильно устал и стал искать себе пристанище на ночь. Оказалось не так просто найти место для установки палатки, так как за полдня я поднялся из зоны степей и солончаков в места почти скалистые и воткнуть колышек в каменный пласт или плотный слой гравия, лишь слегка прикрытый трёх-сантиметровым слоем почвы оказалось проблематично:

20130502. В горах Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. В горах Бортас и Шымылдык.

20130502. В горах Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. В горах Бортас и Шымылдык.

Полчаса катил по дороге, разглядывая окрестности и подыскал таки за парой холмов ложбинку с наслоением почвы, в которой можно укрепить колышки, где с небольшим уклоном получилось установить палатку:

20130502. Ложбинка, в которой была устроена ночная стоянка, в горах Бортас и Шымылдык.
1280x960  • 20130502. Ложбинка, в которой была устроена ночная стоянка, в горах Бортас и Шымылдык.

Пока готовил ужин слушал, как за холмами, из-за которых я пришёл, по солончаку в небольшой долине между сопок продирается машина. Ни я их, ни они меня не увидели.


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )