UMGUM.COM (лучше) 

Оборудование ( Перечень используемого оборудования. )

16 февраля 2014  (обновлено 17 августа 2016)

Перечень моего оборудования и снаряжения, используемого в двадцати-двухдневном велосипедном путешествии "Павлодар - Астана - Боровое - Павлодар", осуществлённом в августе 2011 года.

Велосипед:

Рама: алюминиевая "Viva Mamba" 2009 года - просто крепкая, "дубовая" рама велосипеда за $500 (никаких проблем; прослужила более десяти тысяч километров и похоже, что способна ещё на столько-же).

Втулка переднего и заднего колеса: OEM "noname" - с конусными насыпными подшипниками (никаких проблем, кроме неудобной регулировки смещения по оси не испытывал; прослужила не менее трёх тысяч километров и была заменена при обновлении набора оборудования).

Обод переднего и заднего колеса: "Alexrims DH-19" - просто хороший и достаточно прочный (за период щадящей эксплуатации в пару лет даже намёка на искривление нет; был заменён при обновлении набора оборудования).

Спицы переднего и заднего колеса: OEM "noname" - комплектные (ни разу не лопнули за пару тысяч километров; были заменены при обновлении набора оборудования).

Крыло переднего и заднего колеса: пластиковое "noname" - типовое для дешёвых велосипедов (неудобное тем, что крепится слишком близко к протектору колёс, из-за чего между ними набивается грязь, мешающая движению).

Тормоз переднего колеса: дисковый "Tektro Novela" - очень простой и выносливый (прослужил более десяти тысяч километров и похоже, что способен ещё на столько-же).

Покрышка и камера переднего колеса: "noname" - обычные китайские покрышка и камера, поставляемые с дешёвыми велосипедами (легко протыкаются и быстро изнашиваются; протектор стёрся за одну тысячу километров).

Тормоз заднего колеса: ободной OEM "noname" - типовой для дешёвых велосипедов (никаких проблем, кроме того, что на рычагах и колодках налипает грязь, мешающая движению; через год был заменён на дисковый "Tektro Novela").

Покрышка заднего колеса: складная "Author Kevlar, 2.2" - типовая для недорогих велосипедов (никаких ярких впечатлений не оставила; невысокая пробиваемость на общем уровне, протектор стёрся за две тысячи километров).

Камера заднего колеса: китайская "noname" - типично-базарный продукт (легко протыкаются и расходятся по шву; выкинул при первой же возможности).

Передняя кассета: OEM "noname" - никакой маркировки на кассете нет (прослужила не менее семи тысяч километров, равномерно изнашиваясь и не теряя функциональности; была заменена при обновлении набора оборудования).

Задняя кассета: "Shimano CS-HG30-8" - самая непрочная и дешёвая из серии "Shimano CS" (стремительно изнашиваясь прослужила полторы тысячи километров, сточившись на часто используемых звёздах до потери функциональности; была заменена при обновлении набора оборудования).

Передний переключатель передач: "Shimano Alivio" - типовой для недорогих велосипедов (никаких проблем; прослужил десять тысяч километров и был заменён при обновлении набора оборудования).

Задний переключатель передач: "Shimano Alivio" - типовой для недорогих велосипедов (никаких проблем; прослужил пять тысяч километров и был заменён при обновлении набора оборудования).

Цепь: "Shimano CS-HG60" (прослужила полторы тысячи километров и была заменена при обновлении набора оборудования).

Педали: алюминиевые "Author APD-427-ALU" - "топталки" с промышленными кассетными подшипниками (только положительные впечатления от эксплуатации; сломалась кромка после действительно сильного удара об камень).

Сиденье: "VeloPLUSH" - типовое для недорогих велосипедов (слишком мягкое и оттого очень сильно натирающее седалище).

Руль: алюминиевый "Zoom" - простой и прочный, "рога" отсутствуют, "грипсы" типовые (сечение переменное, от 31.8 мм до 25.4 мм).

Багажник задний: стальной российский "noname" (из цельнометаллического прутка, очень тяжёлый и сверхпрочный).


Снаряжение:

Велорюкзак задний: петербургский "Мираж 80" - классический однообъёмный с карманами и верхним клапаном (никаких проблем; это лучшее из велосипедных рюкзаков, с чем я сталкивался на практике).

Сумка на раме: "Author A-R281" - сдвоенная, навешиваемая на верхнюю перекладину несущего треугольника ("топорное" исполнение, но вполне функциональная; используется уже третий год, даже в городской эксплуатации).

Сумка поясная: китайский "noname" - просто хорошая сумка с двумя отделениями, закрывающимися на "молнию" и потоотводящими подушками.

Палатка: двухместная штормовая "BASK Clif" - с учётом моих габаритов фактически одноместная (очень удобна для велосипедных походов - небольшие размеры в упакованном виде и достаточный внутренний объём в то-же время; прослужила пять лет и ещё вполне исправна).

Спальный мешок: "Nordway Trek Ultralight" (слишком тонкий и лёгкий, отчего практически неприменим даже при положительных температурах ниже 5-10 градусов Цельсия).

Подстилка: "noname" - коврик из пенополипропилена (простой и эффективный, сворачиваемый в рулон; прослужил пять лет и не нуждается в замене).

Защита вещей: мешки герметичные "Redfox Super Light" (абсолютно все вещи упаковываются в эти или аналогичные ёмкости; достаточно прочные, не протираются, не рвутся - если ножом не резать, конечно).

Электроника:

GPS-навигатор: "Garmin 60CSX" 2009 года (никаких нареканий к функциональности или надёжности; поддерживает только векторные карты).

Спидометр: "Sigma BC-509" (базовый набор функций, мне полностью достаточный для оценки текущей ситуации).

Фонари нарульные: светодиодный китайский "noname" - покупаемая "на пробу" китайская чепуховина, рисующая на дороге впереди светлое пятно (в реальных условиях не применял, так как в темноте практически не езжу; выкинул спустя пару лет).

Фонарь наголовный: светодиодный "Coghlans" - с блоком из 3-х (трёх) AA-батарей на затылке (формально непромокаемый; в реальных условиях практически не применял, так что впечатлений об удобстве и качестве не составил).

Фотоаппарат: "Panasonic DMC-TZ10" - лучший из серии компактных (только положительные впечатления от четырёхлетней эксплуатации: крайне удобный и прочный; аккумуляторной батареи хватает на три дня путешествия с ежедневными парой-тройкой сотен кадров).

Мобильный телефон: "Nokia 3110" - прочный и экономичный (если включать на десять минут в день, то хватает на месяц).

Более общее и в тоже время детальное описание набора индивидуального снаряжения (включая одежду, инструменты, посуду и тому подобное), которое обычно используется мною в велосипедных путешествиях, приведено в отдельной публикации "Велопоходное снаряжение".


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )