UMGUM.COM (лучше) 

День шестой ( Эвакуация в Караганду и далее в Павлодар. )

9 августа 2012  (обновлено 15 августа 2016)

Пройдено всего 126 (сто двадцать шесть) километров (из них - пятьдесят километров на автобусе) за 10 (десять) часов движения.

Перепад высот: от 515 (пятисот пятнадцати) метров до 594 (пятисот девяносто четырёх) метров над уровнем моря.

Ключевые точки: асфальтовая дорога на посёлок Ульяновский, посёлок Ульяновский, автобусная станция, передвижение автобусом до северо-восточного пригорода Караганды (Октябрьский район), асфальтовая автострада до центральной части Караганды, переулками до железнодорожного и автобусного вокзала Караганды, городскими улицами в северо-западную часть Караганды, объездными дорогами в северо-восточный пригород Караганды (Октябрьский район), асфальтовая дорога Караганда-Павлодар, возвышенность за пару километров перед мостом через канал Иртыш-Караганда.


Как я упоминал в описании предыдущего дня, у Ильи, моего напарника, "пропала мотивация" и мы приняли решение, не доехав до цели трети пути, эвакуироваться в Караганду, а далее в Павлодар, попутным транспортом. Оно и к лучшему, так как путешествовать с человеком "без мотивации" скучно - ничто ему не в радость, и это сильно бьёт по восприятию, скисая всё вокруг.

Так как предстоящий день был последним, утром закатили что-о вроде пира, подъев двойные нормы питания, облегчая рюкзаки. Не спеша собрались и покатили по асфальтовой дороге к посёлку Ульяновкий, в котором я надеялся напросится на попутную машину или автобус:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20120809. Дорога на Караганду, недалеко от посёлка Ульяновский.
1280x960  • 20120809. Дорога на Караганду, недалеко от посёлка Ульяновский.


В Ульяновский заехали не по асфальту, а просёлочной дорогой. Специально свернул на неё, чтобы посмотреть на водохранилище Ботакора, рядом с которым расположен посёлок. Смотреть оказалось особо не на что, а уж фотографировать - тем более. Просто вода, там, справа вдали:

20120809. Посёлок Ульяновский, вид с запада.
1280x960  • 20120809. Посёлок Ульяновский, вид с запада.

На улице, пока я озирался в поисках компетентного в локальном географическом плане лица, рядом с нами остановился автомобиль с весёлым мужиком, интересующимся, откуда и куда мы, такие необычные, путь держим. Он нам и подсказал, что в посёлке есть автобусный вокзал, с действующим ежечасным маршрутом в Караганду:

20120809. Жители посёлка Ульяновский.
1280x960  • 20120809. Жители посёлка Ульяновский.

Вжик, по ровненькому асфальту быстренько спустились вниз, с перепадом высот аж на тридцать метров:

20120809. Одна из главных дорог посёлка Ульяновский.
1280x960  • 20120809. Одна из главных дорог посёлка Ульяновский.

На центральной развязке мы заприметили плакат, мимо которого не посмели пройти. Я, правда, чуть сомневался, фотографировать его или нет, не будучи уверен, что надпись на плакате прилична во всех смыслах (не зная языка, на котором она исполнена), но решил рискнуть:

20120809. На пересечение главных дорог посёлка Ульяновский.
960x1280  • 20120809. На пересечение главных дорог посёлка Ульяновский.

В магазинчике на центральной развязке села докупили воды минеральной, печенек. Перекусили, созвонились с домашними:

20120809. У магазина на пересечение главных дорог села Ульяновское.
1280x960  • 20120809. У магазина на пересечение главных дорог села Ульяновское.

Обратите внимание на автомобили. Пять "иномарок" на фоне халупы с земляной крышей. Есть мысли?

20120809. Табунчик "иномарок" у магазинчика на развязке посёлка Ульяновский.
1280x960  • 20120809. Табунчик "иномарок" у магазинчика на развязке посёлка Ульяновский.

Чуть освежившись, двинули в подъём, на автобусный вокзал. Приобрели билеты до Караганды (не помню точно стоимость, что-то в районе двухсот тенге за место), загрузились:

20120809. Мой велосипед с рюкзаком и вещи Ильи в багажном отделении междугороднего автобуса.
1280x960  • 20120809. Мой велосипед с рюкзаком и вещи Ильи в багажном отделении междугороднего автобуса.

В процессе приобретения билетов и погрузки очень подсобила консультациями и делом активная женщина: "образцово показательный сотрудник ДВД города Караганда, ныне главный на автостанции, Лариса" - так она нам представилась:

20120809. На автобусном вокзале в Ульяновском, перед отправлением в Караганду.
1280x960  • 20120809. На автобусном вокзале в Ульяновском, перед отправлением в Караганду.

Трогаемся, час пути и мы будем в Караганде:

20120809. Автобусный вокзал в посёлку Ульяновский.
1280x960  • 20120809. Автобусный вокзал в посёлку Ульяновский.

Вот и знак границы города. Мы ещё к нему вернёмся, своим ходом, выбираясь на трассу Караганда-Павлодар:

20120809. Въезд в Караганду. Направо - трасса Караганда-Павлодар.
1280x960  • 20120809. Въезд в Караганду. Направо - трасса Караганда-Павлодар.

Из окна автобуса пригороды Караганды вполне симпатичными выглядят. Я здесь ни разу не был, потому всё вокруг интересно:

20120809. Вид из окна автобуса.
1280x960  • 20120809. Вид из окна автобуса.

Высадились на автобусном вокзале северо-восточного пригорода Караганды (Октябрьский район), установили на велосипеды снятые передние колёса, навесили рюкзаки:

20120809. Автобусный вокзал северо-восточного пригорода Караганды (Октябрьский район).
1279x960  • 20120809. Автобусный вокзал северо-восточного пригорода Караганды (Октябрьский район).

Мелкими улочками выбрались на автостраду, соединяющую микрорайон с центральной частью города:

20120809. Улочки пригорода Караганды.
1280x960  • 20120809. Улочки пригорода Караганды.

Длиннющей, километров в десять, трассой добрались до Караганды:

20120809. Автострада, соединяющая Караганду с северо-восточным пригородом (Октябрьским районом).
1280x960  • 20120809. Автострада, соединяющая Караганду с северо-восточным пригородом (Октябрьским районом).

Окольными путями, хотелось спокойно прокатится по городу, не напрягаясь на дороге с быстро проносящимися автомобилями, покатили в центр Караганды, попутно выспрашивая у прохожих месторасположение автобусного и железнодорожного вокзалов. Похоже на то, что в Караганду тоже "понаехали". Удивительно, но на окраине города семь из десяти человек не смогли нас направить к цели:

20120809. Улочки Караганды.
1280x960  • 20120809. Улочки Караганды.

Проезжали мимо гостиницы, где мне пришла мысль остановится на ночь там, чтобы походить спокойно по городу, возможно даже встретится с кем-нибудь из местного велосипедного клуба (да, в Караганде такой есть). Узнал стоимость номеров - вполне адекватная оказалась, для окраины - но Илья был при этом так нейтрален ситуации, что мне самому расхотелось оставаться ещё на один день. Выяснили, наконец, как добраться до вокзалов, но по дороге я свернул не туда и пришлось выбираться из закоулков в "три колена", через местный "пятак" для строительной и грузовой техники:

20120809. "Пятак" строительной и грузовой техники в Караганде.
1280x960  • 20120809. "Пятак" строительной и грузовой техники в Караганде.

В незнакомом городе ориентироваться по названиям улиц трудновато, потому я двигался по максимально короткому пути, стремясь к цели по GPS-навигатору. Так мы и оказались на пешеходной улочке, превращающейся в не менее пешеходный переход над железнодорожными путями:

20120809. Пешеходный путепровод над железнодорожными путями в Караганде.
1280x960  • 20120809. Пешеходный путепровод над железнодорожными путями в Караганде.

Подавив ворчание Ильи: "а я говорил, что здесь мы не проедем" - показал пример решения проблемы, потащив велосипед через пути:

20120809. Железнодорожные пути напротив вокзала Караганды.
1280x960  • 20120809. Железнодорожные пути напротив вокзала Караганды.

Перевалив штук десять путей мы выбрались на площадь у двух вокзалов: железнодорожного и автобусного. Прокатились по тротуарам, вручную затаскивая велосипеды на высоченные бордюры, до автобусного вокзала. Илья остался сторожить велосипед, косясь на компанию деревенско-хулиганского вида парней в "спортивных" костюмах "Abibas", а я двинул к билетным кассам за справками. В Караганде много людей, зал ожидания забит под завязку, не как в Павлодаре, и чуть-ли не все они выставлялись на меня, когда я проходил мимо - в кроссовках, ярко красной футболке, обтягивающих шортах с выпуклостью в промежности, обгоревший на солнце, пыльный и исчерченный дорожками пота на теле. Билет на автобус до Павлодара, с оплатой за багаж (наши велосипеды и рюкзаки), стоит около семи тысяч казахстанских денег. Выхожу к Илье и довожу до него полученные сведения. Молчание его говорит лучше любых слов. Значит, на автобусе мы не едем. Поезд на Павлодар с багажным вагоном будет только завтра ночью - нас это не устраивает. Остаётся только выбираться на автомобильную трассу Караганда-Павлодар и проситься там на попутные грузовики:

20120809. Вид на площадь двух вокзалов Караганды.
1280x960  • 20120809. Вид на площадь двух вокзалов Караганды.

Отъезжаем от вокзалов, выглядывая магазинчик, где можно перехватить чего-нибудь пожевать. Кулинария, качества весьма посредственного, чисто привокзальный вариант, рассчитанная как раз на клиентов вроде нас - озирающихся в поисках "пожрать":

20120809. Кулинария у вокзалов - обычная посредственность.
1280x960  • 20120809. Кулинария у вокзалов - обычная посредственность.

Покушали во дворе дома, что сразу за кулинарией:

20120809. Илья в одном из двориков Караганды.
1280x960  • 20120809. Илья в одном из двориков Караганды.

Я решил не возвращаться на место нашего въезда в Караганду прежним путём, а добраться туда сделав небольшой крюк в северо-западной части города:

20120809. Улочки Караганды.
960x1280  • 20120809. Улочки Караганды.

20120809. Улочки Караганды.
1280x960  • 20120809. Улочки Караганды.

20120809. Улочки Караганды.
1280x960  • 20120809. Улочки Караганды.

20120809. Улочки Караганды.
1280x960  • 20120809. Улочки Караганды.

Примерно через час мы уже выкатились из жилой части города в промышленную зону:

20120809. Дороги промышленной зоны Караганды.
1280x960  • 20120809. Дороги промышленной зоны Караганды.

По грунтовым, гравийным грейдерным и асфальтовым, сменяющимся в разном порядке, дорогам, мимо мелких заводских водохранилищ, по дуге едем на северо-восток:

20120809. У дороги промышленной зоны Караганды.
1280x960  • 20120809. У дороги промышленной зоны Караганды.

Кстати, что за сооружение такое - зачем эта башня, какова её технологичная роль?

20120809. У дороги промышленной зоны Караганды.
1280x960  • 20120809. У дороги промышленной зоны Караганды.

Немного пыльных дорог:

20120809. Дороги промышленной зоны Караганды.
1280x960  • 20120809. Дороги промышленной зоны Караганды.

Последний бросок, вдоль очередного небольшого водохранилища, и мы въедем в жилые массивы Октябрьского района Караганды:

20120809. Дороги промышленной зоны Караганды.
1280x960  • 20120809. Дороги промышленной зоны Караганды.

Фотография парковки у входа в здание аппарата акима Октябрьского района Караганды. Просьба к читателям: растолкуйте мне, пожалуйста, что означает скопище знаков у стоянки, как оно согласуется в своих деталях и применяется к стоящим под ним транспортным средствам:

20120809. Парковка аппарата акима северо-восточного пригорода Караганды (Октябрьский район).
1280x960  • 20120809. Парковка аппарата акима северо-восточного пригорода Караганды (Октябрьский район).

Тенистыми парковыми улочками, окраиной района, выбираемся на границу города:

20120809. Улочками Караганды.
1280x960  • 20120809. Улочками Караганды.

Последние метры города, последние неудачные кадры, в попытках отобразить величие промышленной зоны Караганды:

20120809. На границе города Караганда.
1280x960  • 20120809. На границе города Караганда.

Начало трассы Караганда-Павлодар. Мы планировали путешествовать в течении десяти дней. Уже прошло шесть дней, осталось четыре дня - могло бы как раз хватить, чтобы добраться своим ходом до Павлодара:

20120809. Начало трассы Караганда-Павлодар.
1280x960  • 20120809. Начало трассы Караганда-Павлодар.

Проехали примерно семнадцать километров, вначале весело под уклон, а потом - взбираясь на пологий тягун (почти незаметный, десять метров на десять километров):

20120809. На трассе Караганда-Павлодар.
1280x960  • 20120809. На трассе Караганда-Павлодар.

На перевале (539 метров над уровнем моря), за пару километров до путепровода над каналом Иртыш-Караганда и железнодорожным полотном, остановились голосовать. Пока не стемнело, я пробежался по окружающим высоткам, на случай, если никто нас не возьмёт и придётся здесь ночевать. Нашёл настолько хорошее место, что даже захотел там остаться:

20120809. Небольшой перевал на трассе Караганда-Павлодар.
1280x960  • 20120809. Небольшой перевал на трассе Караганда-Павлодар.

Голосовал без особого энтузиазма, так как в темноте не видел толком, сколько человек в кабинах проезжающих грузовиков. Думал, ещё чуть-чуть, вот совсем стемнеет, и пойдём ночевать в обнаруженную ранее симпатичную ложбинку в самой высокой части перевала. Вот уже дал себе времени пять минут и вяло махнул рукой очередному тягачу с полуприцепом, просто чтобы не стоять - и машина тормозит. Подбегаю к кабине, говорю заготовленную фразу, что-то вроде: "Едем в Павлодар, сроки поджимают, подбросьте, если можете". Водитель смотрит на меня диковато: "И куда я вас засуну?" "Велосипеды в полуприцеп, а нас - в кабину" - отвечаю. "Я что, для вас кузов вскрывать буду, что-ли" - рявкает водила. Я регистрирую неприемлемый для дальнейшей беседы тон, говорю дежурное "спасибо, извините за беспокойство, до свидания", спрыгиваю со ступеньки и иду к велосипедам. Уже отошёл на полпути, как слышу - хлопает дверца, водитель бежит к задним дверям фургона и кричит: "Ну чего вы там возюкаетесь, грузитесь быстрее." Не хотелось с ним ехать, но как-то не сообразил, как отвертеться, тем более, что тот уже ворота в фургон распахнул. Загрузились, запрыгнули в кабину - едем. Водитель нервный, на любую попытку поговорить реагирует так, будто его за персональное живое дергают - отдых ему ой как не помешает. В общем, до самого Павлодара молчали:

20120809. На этой машине мы доехали до Павлодара.
960x1280  • 20120809. На этой машине мы доехали до Павлодара.

В пять утра выгружаемся на объездной в Павлодаре. Финиш:

20120809. На объездной дороге, в пять часов утра.
1280x960  • 20120809. На объездной дороге, в пять часов утра.

Проводил Илью до дома, добрался к себе. Ванна. Чай. Спать смысла уже нет, иду на работу. Хорошо, что дел скопилось "выше крыши" - некогда писать отчёт, есть время, за которое всплески положительных и отрицательных эмоций успеют сгладится.


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )