UMGUM.COM (лучше) 

КТЛ - Астана ( В Астану классическим "морис-way". )

29 июня 2012  (обновлено 31 января 2015)

Как я упоминал в предыдущем описании дороги от Павлодара в Астану, беспокоить в час ночи Мориса и Ирину, согласившихся принять меня на пару дней до и после гонки "Баймен 2012" у себя дома, я не счёл возможным и устроился на стоянку в КТЛ (Казахско-Турецкий лес). В полной темноте, луна была скрыта тучами, с выключенными фарами, дабы не демаскировать позицию, забрался в рощицу берёз, установил палатку, поел печенек, выпил воды и завалился спать.

Утром проснулся в самом наилучшем расположении духа. Свежо, но не холодно, романтический туман между деревьев, перспектива въезда в столицу, встреча с интересными людьми - всё настраивало на хорошее настроение:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20120629. КТЛ-Астана: утро в КТЛ, вид из палатки.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: утро в КТЛ, вид из палатки.


Не стал возится с готовкой, приготовлением чая или кофе - просто вылез из палатки, выпил воды и начал собираться:

20120629. КТЛ-Астана: утро в КТЛ, вид места стоянки.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: утро в КТЛ, вид места стоянки.

Готовность есть, выдвигаюсь:

20120629. КТЛ-Астана: утро в КТЛ, выдвигаюсь на Астану.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: утро в КТЛ, выдвигаюсь на Астану.

Проезжаю что-то вроде КПП на дороге в КТЛ и выхожу на одну из радиальных дорог, связывающих столицу с окрестностями:

20120629. КТЛ-Астана: КПП на границе КТЛ.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: КПП на границе КТЛ.

Дорога отсюда в Астану, так называемая "сороковая", разбита настолько, что проехать по ней можно только на вездеходе или велосипеде. Но и те предпочитают двигаться по грунтовке, накатанной рядом:

20120629. КТЛ-Астана: грунтовка вдоль "сороковой" трассы.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: грунтовка вдоль "сороковой" трассы.

Пара минут движения по песчаной дороге с небольшой примесью глинозёма и крылья зашуршали от летящей в них грязи, исполняя свою роль защитников:

20120629. КТЛ-Астана: после двух минут движения по грунтовкам Астаны.
960x1280 • 20120629. КТЛ-Астана: после двух минут движения по грунтовкам Астаны.

Асфальтовая "сороковая" трасса непроходима и грузовые "камазы", "китайцы", просто легковые машины местных жителей раскатывают грунтовки вот до такого состояния:

20120629. КТЛ-Астана: дорогами Астаны, романтика рабочих будней.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: дорогами Астаны, романтика рабочих будней.

В прошлый свой приезд в Астану, в 2011 году, я проплутал автомобильными дорогами, указанными мне навигатором, ориентирующимся на карты OpenStreetMaps, сделав крюк почти в двадцать километров. Теперь я решил проехать в Астану кусочком трека, по которому Морис поведёт гонку. Рядом пролегает вполне приличный грейдер, укреплённый гравием, но Морис сокращает путь до прямой настолько, насколько эо вообще возможно:

20120629. КТЛ-Астана: типичный "морис-way".
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: типичный "морис-way".

В одном месте трек проходит по грейдеру, но только для того, чтобы пересечь небольшой вялотекущий ручей:

20120629. КТЛ-Астана: кратковременный выход на гравийный грейдер.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: кратковременный выход на гравийный грейдер.

20120629. КТЛ-Астана: вялотекущий ручей в окрестностях Астаны.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: вялотекущий ручей в окрестностях Астаны.

Сразу после мостика через ручей трек уводит на дорогу, ездят по которой явно не чаще, чем раз в неделю:

20120629. КТЛ-Астана: уходим направо, сокращая путь.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: уходим направо, сокращая путь.

Очень скоро дорога превращается в пешеходную тропу, пересекающую насыпь с железнодорожными путями, ныряющая ямами и кучами песка:

20120629. КТЛ-Астана: пешеходными тропами.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: пешеходными тропами.

Не было бы дождя, дорога была-бы очень удобной - самый короткий путь от КТЛ до центра города:

20120629. КТЛ-Астана: дальше уже асфальт, можно расслабится.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: дальше уже асфальт, можно расслабится.

Расплата за срезанные петли дорог:

20120629. КТЛ-Астана: цена за быстрое прохождение маршрута.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: цена за быстрое прохождение маршрута.

Минут десять движения по многополосной дороге и вот, снова прыгаем по кочкам, экономя, однако, километра три на объездах:

20120629. КТЛ-Астана: пересекая насыпь с железнодорожным полотном.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: пересекая насыпь с железнодорожным полотном.

Последний бросок перед столичными тротуарами:

20120629. КТЛ-Астана: последний рывок перед городскими улицами.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: последний рывок перед городскими улицами.

Вот и город. Асфальт, тротуары плиточные, автобусные остановки, люди в босоножках и туфлях - как-то даже непривычно. Очищаю велосипед и обувь от налипшей грязи, насколько это возможно, орудуя палочками и пучками травы:

20120629. КТЛ-Астана: переход из грязи в асфальты.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: переход из грязи в асфальты.

Въезжаю в город. Не спешу, на дорогу не лезу, привыкаю к трафику. С каждым приездом город всё более и более зеленеет, обсаживается деревьями, на пустырях разбиваются газоны:

20120629. КТЛ-Астана: окраина Астаны, молодой район.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: окраина Астаны, молодой район.

Утром выходного дня хорошо, людей немного, можно спокойно ехать, глазея вокруг:

20120629. КТЛ-Астана: парками и зелёными зонами Астаны.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: парками и зелёными зонами Астаны.

Пересекаю реку Ак-Булак, перегороженную у моста какой-то сетью:

20120629. КТЛ-Астана: вид на реку Ак-Булак.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: вид на реку Ак-Булак.

Мне всё больше и больше нравится этот город, местами он уже похож на место жительства людей; не то пыльное скопище домов, что было на раннем этапе застройки новой столицы:

20120629. КТЛ-Астана: город всё симпатичнее и симпатичнее.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: город всё симпатичнее и симпатичнее.

Уже без помощи навигатора срезаю часть пути до цели, второстепенными улицами, дворами и проходами:

20120629. КТЛ-Астана: дворами и проходами Астаны.
1280x960 • 20120629. КТЛ-Астана: дворами и проходами Астаны.


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )