UMGUM.COM (лучше) 

День второй ( Начало второго дня "гонки" и последующая эвакуация в Астану. )

1 июля 2012  (обновлено 15 августа 2016)

Всю ночь с Июня на Июль шёл дождь. Лил и лил, с вечера (ну, или с обеда - если угодно) до утра, временами утихая, чтобы продолжиться с новыми силами минут через двадцать. Люблю спать под стук капель дождя по тенту, это успокаивает, расслабляет, навевает приятные мысли (если палатка не протекает, разумеется). В общем, к четырём часам - времени общего подъёма, я уже выспался и восстановил силы (хотя, не могу сказать, чтобы я эти силы растратил за прошедший день, так как дороги были неподходящими для развития скорости на "хардтейле", в них нельзя было вкладывать много энергии на педалирование - всё больше потряхиваешься по обочине или "козлишь" по кочкам на крайне малой скорости). Выглянул наружу, полюбовался красотами окружающих Байменское водохранилище гор:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20120701. Баймен-2012: утро в горах у Байменского водохранилища.
1280x853  • 20120701. Баймен-2012: утро в горах у Байменского водохранилища.


Достал свою горелку, кашу, тушёнку, воду, приступил к приготовлению завтрака. В палатке Мориса тоже горелку зажгли:

20120701. Баймен-2012: утро у Байменского водохранилища.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: утро у Байменского водохранилища.

Готовлю еду и думаю, как быть дальше. Ехать назад со всеми я не хочу категорически. Хватило первого дня, когда впереди идущие раздражаются в ожидании отстающего, а отстающий раздражается от того, что его ожидают. Решено - останусь на озере один, пообедаю, и поеду до речки Мойылды. Там, в какой-нибудь красивой долинке, заночую и с утра до обеда уже докачу до Астаны. Сообщаю об этом Морису. Тот предлагает мне уехать в Астну на машине с Ириной и Кристиной. Хм, об этом не может быть и речи, так как я наоборот хочу подольше покататься в одиночку. С учётом того, что Морис объявил о индивидуальной ответственности каждого за еду, я набрал таковой более, чем достаточно на два дня (кто-бы чтобы не говорил, а запас провианта в походе нужно умножать вдвое). Теперь мне этих продуктов должно хватить на завтрак, ужин и ещё один завтрак перед подходом к Астане. В общем, всё складывается удачно для ухода в небольшой "автомном".

Из палатки не выхожу, так как дождь льёт практически непрерывно, а у меня нет сменной обуви и одежды. Вечером я ходил босиком, но вот сейчас желания шлёпать по лужам не возникает. Пью кофе, смотрю, как Морис, Саня и Евгений готовят велосипеды к поездке, а Ирина с Кристиной готовятся выдвигаться в Астану на автомашине. В шесть часов утра машина выплывает размоченными ливнем дорогами, почти сразу за ней выезжают трое "гонщиков":

20120701. Баймен-2012: группа "гонщиков" готова стартовать.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: группа "гонщиков" готова стартовать.

Заваливаюсь спать, часов до двенадцати дня. К этому времени небо над озером вроде-бы очищается от туч:

20120701. Баймен-2012: погода налаживается.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: погода налаживается.

Прогулялся вокруг палатки, осмотрелся. Чую, что нужно поскорее собираться, так как небо чистое только над котловиной озера - везде вокруг крутятся тёмные, тяжёлые, полные воды тучи:

20120701. Баймен-2012: моя палатка у Байменского водохранилища.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: моя палатка у Байменского водохранилища.

За полчаса пакуюсь, выезжаю по раскисшей дороге вдоль озера:

20120701. Баймен-2012: дорога вдоль Байменского водохранилища.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: дорога вдоль Байменского водохранилища.

Пробую проехать по дороге, но, пара минут, и протекторы полны грязи, а на узлы конструкции, близкие к колёсам, накрутились колтуны из глины, песка и травы:

20120701. Баймен-2012: после пяти минут движения по размокшей дороге.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: после пяти минут движения по размокшей дороге.

20120701. Баймен-2012: задок велосипеда, после пяти минут движения по размокшей дороге.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: задок велосипеда, после пяти минут движения по размокшей дороге.

Чищу велосипед от грязи, разблокируя колёса и далее потряхиваюсь уже по траве. Проезжаю мимо плотины, удерживающей воду в озере:

20120701. Баймен-2012: вид на плотину Байменского водохранилища.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: вид на плотину Байменского водохранилища.

20120701. Баймен-2012: дорога плотиной Байменского водохранилища.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: дорога плотиной Байменского водохранилища.

Трава рядом с озером растёт негусто, между её кустиками проглядывает грунт, который потихоньку налипает на колёса, собирая в свою очередь на себя сухие травинки. Триста метров - чисти колёса, триста метров - снова чисти. Таким образом я уже почти поднялся до родника на выезде из котловины озера, как сзади что-то крякнуло и транспортное средство прекратило движение, несмотря на прилагаемые к педалям усилия.

Сломался кронштейн крепления заднего переключателя передач к раме велосипеда. Переключатель завалился между спицами, подтянулся к треугольнику рамы, одна из спиц натянулась и вырвала пистон своего крепления из обода колеса буквально "с мясом". С учётом того, что в этот момент я вкручивал в подъём по кочкарнику, рывок был силён и диск колеса выгнулся почти на сантиметр:

20120701. Баймен-2012: авария, сломался "петух", погнут переключатель, вырван пистон спицы из обода колеса.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: авария, сломался "петух", погнут переключатель, вырван пистон спицы из обода колеса.

До "грейдера" Алгабас-Баймен оставалось совсем немного - досада, конечно. Расклёпываю цепь, благо инструменты всегда вожу с собой, складываю переключатель, спицу и цепь в рюкзак и двигаюсь далее пешком, толкая велосипед то с правой, то с левой стороны:

20120701. Баймен-2012: подъём к дороге Алгабас-Баймен.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: подъём к дороге Алгабас-Баймен.

Воде уже некуда уходить, она пропитала всю почву:

20120701. Баймен-2012: дорога Алгабас-Баймен.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: дорога Алгабас-Баймен.

Десять километров иду такими вот дорогами:

20120701. Баймен-2012: дорога Алгабас-Баймен.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: дорога Алгабас-Баймен.

Дохожу до посёлка Баймен, смотрю на его дома, исчисляемые единицами, понимаю, что найти там грузовичок или "джип" для эвакуации проблематично, и принимаю решение идти до села Благодатное, где население на порядок больше. Поднимаюсь на последний небольшой перевал, за которым горы заканчиваются:

20120701. Баймен-2012: последний перевал на выходе из Байменской котловины.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: последний перевал на выходе из Байменской котловины.

Прохожу два-три километра и вижу, что по параллельной дороге меня обгоняет полноприводный микроавтобус. Семафорю, прошу остановиться. Объясняю ситуацию, узнаю, что едут до Астаны. Снимаю с велосипеда переднее и заднее колесо, загружаем всё это в задний багажник:

20120701. Баймен-2012: на этой машине меня довезли до Астаны.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: на этой машине меня довезли до Астаны.

Пока грузились, нас догнали ещё две машины, полные мужиков, которые, судя по запаху, активно алкогольно "отдыхали" на берегах озера:

20120701. Баймен-2012: большие дети возвращаются из покатушек в горах Ерейментау.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: большие дети возвращаются из покатушек в горах Ерейментау.

Трогаемся. разговариваем о том, о сём. Непременные расспросы - что нас понесло в эту грязищу на велосипедах. Спрашиваю, а что их понесло? Они катались по степям. Самым натуральным образом катались, без явной практической цели. Вот посмотришь на этих мужиков и думаешь: дети и дети, только что взрослые. В общем, хобби - оно и есть хобби, хоть на велосипедах, хоть на машинах. Водителя зовут Виталий, с ним тесть и ещё один родственник, уж не запомнил, какой именно:

20120701. Баймен-2012: дорога на Благодатное.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: дорога на Благодатное.

Довольно скоро выползаем на гравийный "грейдер" Новокаменка-Благодатное-Павловка:

20120701. Баймен-2012: "грейдер" Новокаменка-Благодатное.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: "грейдер" Новокаменка-Благодатное.

Благодатное объехали краем, а Павловку проскочили насквозь, выходя на "грейдер" Павловка-Заря:

20120701. Баймен-2012: проезжаем Павловку.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: проезжаем Павловку.

От Павловки состояние дорог такое, что полноприводный автомобиль шёл со скоростью 30-40км/ч. Где-то мосты сохранились, а где-то - нет. Машина вся покрыта грязью, так-что фотографировать получалось только то, что находится впереди:

20120701. Баймен-2012: мост через речку где-то между Павловкой и Зарёй.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: мост через речку где-то между Павловкой и Зарёй.

Между Павловкой и Зарёй постреляли по кочкам:

20120701. Баймен-2012: чуток постреляли.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: чуток постреляли.

Четыре часа движения, с того времени, как меня подобрали, и мы уже на "сороковой":

20120701. Баймен-2012: въезжаем в Астану по "сороковой" трассе.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: въезжаем в Астану по "сороковой" трассе.

Окольными путями, чтобы не нарваться на полицию, которой не понравится забрызганная грязью машина, прокрались в столицу:

20120701. Баймен-2012: вот и дома, Астана.
1280x960  • 20120701. Баймен-2012: вот и дома, Астана.

Виталий довёз меня буквально до порога дома, сделав для этого крюк в пару километров. Денег не взяли. Спасибо, мужики, вам отдастся со временем.


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )