UMGUM.COM (лучше) 

Оборудование ( Перечень используемого оборудования. )

10 июля 2014  (обновлено 31 августа 2017)

Перечень моего оборудования и снаряжения, используемого в велосипедном путешествии "Казахстан 2014", осуществлённом в июне-августе 2014 года.

Велосипед:

Рама: алюминиевая "Viva Mamba" 2009 года - просто крепкая, "дубовая" рама велосипеда за $500 (никаких проблем; прослужила более десяти тысяч километров и похоже, что способна ещё на столько-же; в 2015 рама была продана моему товарищу, побыла под ним до 2017 года, когда была продана его товарищу - нареканий на удобство и констуктивную целостность нет).

Втулка переднего и заднего колеса: "DT Swiss 540 Tandem" - экстремально прочная, под нагрузки многократно превосходящие типовые (предположительно, теперь это самый надёжный компонент велосипеда; за сезон эксплуатации никаких замечаний - только удовлетворение от возросшей боковой устойчивости и появившейся возможности тонко настроить дисковые тормоза).

Обод переднего и заднего колеса: "Alexrims DH-30" - очень прочный, высокопрофильный (за период суровой эксплуатации в пару лет даже намёка на искривление нет).

Спицы переднего и заднего колеса: "DT Swiss Champion" - усиленные, переменного сечения (приобретались для сборки колеса с усиленным высокопрофильным ободом).

Тормоз переднего и заднего колеса: дисковый "Tektro Novela" - очень простой и выносливый (служит более десяти тысяч километров и похоже, что способен ещё на столько-же).

Покрышка переднего и заднего колеса: "Continental Race King ProTection" - "бронированная", предназначена для агрессивной езды по пересечённой местности (протектор практически непробиваемый в обычных условиях движения - за сезон ни одного прокола; в связи со слабо выраженными грунтозацепами боковая устойчивость на мягких и сыпучих покрытиях не такая великолепная, как у модели "Continental Mountain King").

Камера переднего и заднего колеса: "Continental MTB Downhill" - сверхпрочная и толстая, предназначенная для "даунхила" (большая в три раза чем обычно толщина резины обусловила высочайшую устойчивость к проколам - за сезон ни одного).

Крыло переднего колеса: "SKS Bluemels" - предназначается про "прогулочных" велосипедов (отрезав лишнее и заменив крепление получил отлично защищающий от брызг щиток, отстоящий от колеса достаточно далеко, чтобы не собирать на себя грязь).

Крыло заднего колеса: пластиковое "SKS X-Blade" - укреплённое на нижней плоскости багажника (отличное качество, большая ширина хорошо улавливает брызги).

Передняя кассета: OEM "noname" - никакой маркировки на кассете нет (установлена новая, взамен аналогичной, прослужившей не менее семи тысяч километров, равномерно изнашиваясь и не теряя функциональности).

Задняя кассета: "Shimano CS-HG70-8" - закалённая, повышенной прочности (без замечаний отслужила срок, обусловленный параметрами материала; была заменена во время планового обновления оборудования).

Передний переключатель передач: "Shimano Alivio" - типовой для недорогих велосипедов (никаких проблем; прослужил десять тысяч километров и был заменён при обновлении набора оборудования).

Задний переключатель передач: "Shimano Alivio RD-M410" - типовой для недорогих велосипедов (никаких проблем; прослужил пять тысяч километров и был заменён при обновлении набора оборудования).

Цепь: "Shimano CN-HG91-8" - закалённая, максимальной для серии прочности (полностью подтверждает принцип: "чем дороже, тем лучше").

Педали: алюминиевые "Author APD-427-ALU" - "топталки" с промышленными кассетными подшипниками (только положительные впечатления от эксплуатации; были заменены при плановом обновлении набора оборудования).

Седло: кожаное "Brooks B17 Select" - великолепно подходящее для длительных поездок (наконец получилось найти нечто почти идеальное для моего седалища - проблемы натёртостей пропали как класс).

Руль: алюминиевый "Zoom" - простой и прочный (сечение переменное, от 31.8 мм до 25.4 мм), алюминиевые "рога" "Zoom Forged", эргономичные "грипсы" "Ergon GS1".

Багажник передний: алюминиевый "Old Man Mountain Pioneer Front" - для установки на передние вилки велосипедов с тормозами любого типа (очень качественный, прочный, удобный - никаких нареканий по эксплуатации с суровых условиях).

Багажник задний: алюминиевый "Old Man Mountain Pioner Rear Disc" - для установки на велосипеды с дисковыми тормозами любого типа (те же отличные качества, что и у переднего багажника).


Снаряжение:

Велорюкзак передний: петербургский "Мираж 45" - классический однообъёмный с карманами и верхним клапаном (никаких проблем; это лучшее из велосипедных рюкзаков, с чем я сталкивался на практике).

Велорюкзак задний: петербургский "Мираж 80" - классический однообъёмный с карманами и верхним клапаном (отличные качества те же, что и у переднего рюкзака).

Сумка на раме: "Author A-R281" - сдвоенная, навешиваемая на верхнюю перекладину несущего треугольника ("топорное" исполнение, но вполне функциональная; используется уже третий год, даже в городской эксплуатации).

Сумка на раме: "Vaude Cruiser Bag" - дополнительная, подвешиваемая под верхнюю перекладину несущего треугольника (качественное и надёжное исполнение, удобное расположение карманов).

Сумка поясная: китайский "noname" - просто хорошая сумка с двумя отделениями, закрывающимися на "молнию" и потоотводящими подушками.

Палатка: двухместная штормовая "BASK Clif" - с учётом моих габаритов фактически одноместная (очень удобна для велосипедных походов - небольшие размеры в упакованном виде и достаточный внутренний объём в то-же время; прослужила пять лет и ещё вполне исправна).

Спальный мешок: "Vaude Sherpa 650" - с наполнителем из гагачьего пуха (тёплый и удобный - никаких нареканий; естественный наполнитель требует регулярной просушки и сминается, но это общая особенность).

Подстилка: "noname" - коврик из пенополипропилена (простой и эффективный, сворачиваемый в рулон; прослужил пять лет и не нуждается в замене).

Подстилка: надувной коврик "Vaude Tour" - отлично спасает от неровностей и переохлаждения (удобен и за два сезона никаких признаков износа).

Защита палатки: слой полиэтилена почти миллиметровой толщины, подкладываемый под днище палатки (действительно спасает снаряжение, принимая на себя острия травы, сучков и камней).

Защита вещей: мешки герметичные "Redfox Super Light" (абсолютно все вещи упаковываются в эти или аналогичные ёмкости; достаточно прочные, не протираются, не рвутся - если ножом не резать, конечно).

Горелка: газовая "Kovea MoonWalker (KB-0211L)" - компактная складная походная плита (качество хорошее, удобные раскладываемые ножки, длинный шланг, позволяющий располагать баллон в отдалении).

Электроника:

GPS-навигатор: "Garmin 60CSX" 2009 года (никаких нареканий к функциональности или надёжности; поддерживает только векторные карты).

Спидометр: "Sigma BC-509" (базовый набор функций, мне полностью достаточный для оценки текущей ситуации).

Фонарь нарульный: светодиодный "Cat Eye Opticube 320" - просто неплохой фонарь на четырёх AA-батареях (больше для страховки, так в темноте езжу редко; очень удобное крепление на руль, позволяющее быстро выщёлкивать фонарь как таковой из опорной площадки).

Фонарь ручной: светодиодный "Fenix LD10" - компактный фонарик с питанием от одной AA-батареи (с учётом вынужденного отказа от нарульных фонарей пришлось взять запасной, в пару к налобному; отличное качество исполнения, за три сезона эксплуатации нареканий нет).

Фотоаппарат: "Panasonic DMC-TZ10" - лучший из серии компактных (только положительные впечатления от четырёхлетней эксплуатации: крайне удобный и прочный; аккумуляторной батареи хватает на три дня путешествия с ежедневными парой-тройкой сотен кадров).

Компьютер: мини-ноутбук "Lenovo Ideapad S10-3" - компактное устройство с SSD (довольно примитивный и маломощный, со слабой батареей - но для проверки почты и посещения сайтов хватает).

Модем: "ZTE MF180" - с USB-подключением, поддерживающий технологии "GSM/GPRS/EDGE" и "HSDPA/HSUPA/UMTS" (устройство работает без нареканий, а вот выбранный для поездки провайдер "K-Cell" показывает отвратительное качество везде, кроме центра городов Павлодар и Алматы).

Мобильный телефон: "Nokia 3110" - прочный и экономичный (если включать на десять минут в день, то хватает на месяц).

Более общее и в тоже время детальное описание набора индивидуального снаряжения (включая одежду, инструменты, посуду и тому подобное), которое обычно используется мною в велосипедных путешествиях, приведено в отдельной публикации "Велопоходное снаряжение".


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )