UMGUM.COM  

Побережьем от ЛАЭС до Ломоносова ( Описание велосипедной прогулки вдоль побережья Балтийского залива, от станции Калище, Ленинградской АЭС и города ядерщиков, через форты "Старая лошадь" и "Красная горка" до грузового морского порта Санкт-Петербурга в Ломоносове. )

24 мая 2015  (обновлено 25 сентября 2016)

Пройдено 90 (девяносто) километров велосипедом за 10 (десять) часов движения.

Ключевые точки: Балтийский железнодорожный вокзал, станция Калище, Копорское шоссе, Ленинградская АЭС (атомная электростанция), поворот на строительную площадку ЛАЭС-2, проезд автобусом в город Сосновый Бор, парк Белые пески, аллея Ветеранов, Приморский парк, речка Коваши, пирс Устьинской улицы, мыс в заливе Копорская Губа, Ленинградская улица вдоль НИИ ОЭП, асфальтированная дорога "414-007" вдоль побережья Балтийского залива, Горавалдайское озеро, посёлок Шепелёво, лесная грунтовая дорога в заброшенный лагерь ВВМУПП ЛК, развалины береговых укреплений батареи "Серая лошадь", дачный посёлок Чёрная Лахта, грунтовая дорога мимо военных частей, посещение мемориала артиллерийской береговой батареи "Красная Горка", посёлок Лебяжье, Приморское шоссе, Ижорское озеро (мимо), посёлок Большая Ижора, дачный посёлок Дубки, дачный посёлок Пеники, луговая дорога к Верхним Венкам, асфальтированная Сойкинская автодорога, город Ломоносов, Красный (Верхний) пруд, Иликовский проспект, Манежный спуск, железнодорожный вокзал Ораниенбаум, Угольная улица Большого морского порта Санкт-Петербург (в городе Ломоносов), стояночные пирсы порта, Дворцовый проспект, улица Ломоносова, Есенинская улица, центральный городской парк, возвращение в Санкт-Петербург через Балтийский железнодорожный вокзал.

Условия: Великолепная ясная и спокойная погода, тёплая, но не жаркая, с лёгким освежающим ветерком от моря.


Насколько я могу припомнить (спустя полтора года после события), эта поездка получилась одной из самых насыщенных разнообразными впечатлениями за весну 2015 в Питере. Поездка на электропоезде самым длинным в юго-западном направлении маршрутом, посещение города ядерщиков, длительная прогулка побережьем Балтийского залива и осмотр нескольких заброшенных береговых укреплений. По завершению в городе Ломоносов я ещё и грузовом морском порту побывал. Мои велосипедные покатушки в Ленинградской области будто по нарастанию становились всё более интересными. Хорошо бы этот принцип в целом на бытие распространился, чтобы и работа и личная жизнь играла всё новыми и новыми красками.

Не особо хорошо представляя себе, где вокруг Питера можно приятно покататься я в основном ориентировался по карте области, просто тыкая пальцем в привлекающие внимание места и составляя маршрут с учётом обнаруженных точек интереса. В этот раз я не планировал посещать что-то конкретного, решив просто выехать на поезде максимально далеко в юго-западном направлении, откуда возвращаться домой следуя изгибам береговой линии Балтийского залива. Самый длинный маршрут пригородного пассажирского электропоезда был от Балтийского вокзала до станции Калище. Вообще не представляя, что там интересного, просто купил билет, расположился в вагоне и поехал в неизвестность.

Не помню, показывал ли я ранее, насколько удобно в питерских электричках перевозить велосипеды. Примерно в каждом втором вагоне состава имеется площадка для размещения велосипедов и колясок разного рода:

размер: 320 400 640 800 1024 1280
20150524. Мой велосипед в вагоне питерской пригородной электрички.
1280x960 • 20150524. Мой велосипед в вагоне питерской пригородной электрички.

От Балтийского вокзала до станции Калище поезд идёт почти ровно два часа. Поначалу я даже не понял, куда попал - какие-то заборы в лесу, в средней степени раздолбанные дороги, серые панельные дома непривычной для казахстанца этажности от четырёх до восьми уровней (на севере Казахстана дома строго пятиэтажные и девяти-десятиэтажные типовые). Без интереса прокатившись по улочкам рабочего посёлка выдвинулся наугад в сторону большой воды.

Вдоль дороги сплошь какие-то серые заборы со старообразными цехами, вообще неинтересно. Вдруг виды резко сменились, обновившись и окрасившись - оказывается я подъехал к Ленинградской АЭС (атомной электростанции). Неожиданно, надо заметить. Я не готовился к поездке и не знал, что здесь такой интересный объект. По правде говоря, я впервые находился настолько близко к ядерному реактору - всего в трёхстах-пятистах метрах от меня управляемый распад атомов генерировал огромное количество энергии, а выглядело это всё просто и мирно настолько, что дальше уже некуда:

20150524. Вид на Ленинградскую АЭС с тротуара у Копорского шоссе.
1280x960 • 20150524. Вид на Ленинградскую АЭС с тротуара у Копорского шоссе.

С щекочущим нервы ощущением некоторого риска (ну, знаете, фильмы про техногенные катастрофы накладывают свой отпечаток на восприятие) проехал вдоль АЭС. На карте усмотрел, что восточнее строится вторая ЛАЭС. Попробовал туда проехать, но на повороте узрел знак с надписью "Запретная зона! Въезд и вход иностранцам запрещён! Restricted area! No entrance for foreigners!", который явно давал понять, что во избежание проблем мне лучше удалиться (я ведь на тот момент был гражданином республики Казахстан, для России иностранцем).

Счёл за лучшее загрузится на маршрутный автобус и доехать до городка Сосновый Бор, что на севере от ЛАЭС:

20150524. Православный храм иконы божией матери "Неопалимая купина" в городе ядерщиков Сосновый Бор.
1280x960 • 20150524. Православный храм иконы божией матери "Неопалимая купина" в городе ядерщиков Сосновый Бор.

Насколько я понимаю, город Сосновый Бор есть не что иное, как ленинградский "город ядерщиков". Я бывал в Курчатове, казахстанском средоточии специалистов в области атомной энергии и вооружения. Можете назвать меня непатриотичным, но насколько же убогим показался Курчатов на фоне Соснового Бора - сравнивать просто нечего, всё равно что яичницу с небом. С приятнейшим чувством нахождения в месте живом и развивающемся прокатился по городу через обширные парки:

20150524. В парке Белые Пески города Сосновый Бор.
1024x768 • 20150524. В парке Белые Пески города Сосновый Бор.

20150524. Дорожка в парке Белые Пески города ленинградских ядерщиков.
1280x960 • 20150524. Дорожка в парке Белые Пески города ленинградских ядерщиков.

20150524. В административном центре города Сосновый Бор.
1280x960 • 20150524. В административном центре города Сосновый Бор.

20150524. На юго-западной оконечности города Сосновый Бор, у границы Приморского парка.
1280x960 • 20150524. На юго-западной оконечности города Сосновый Бор, у границы Приморского парка.

Как же мне нравится подход к оформлению парков в европейской части России! Зоны отдыха тут не загромождают дешёво-пафосными сооружениями, столь любимыми казахстанскими чинушами "от искусства". Здесь поддерживают атмосферу естественности, ухаживая за растительностью, убирая мусор, налаживая освещение и охрану, создавая удобства для прогулок, ровняя дорожки и замащивая их лишь там, где это действительно востребовано большим количеством гуляющих. Периферийные тропки в хорошем парке выглядят так, будто находятся в настоящем лесу - между тем как это популярная дорожка, находящаяся под присмотром служителей:

20150524. Тропинка и мост через речушку Глуховка в Приморском парке.
1024x768 • 20150524. Тропинка и мост через речушку Глуховка в Приморском парке.

Пробираясь через парки городка Сосновый Бор вышел наконец к воде, на причал в затоне речки Коваши:

20150524. На берегу речки Коваши, под городом Сосновый Бор.
1280x960 • 20150524. На берегу речки Коваши, под городом Сосновый Бор.

Тропинка за тропинкой, и вот я на выдающемся метров на триста в море пирсе, являющимся продолжением обычной городской улицы Устьинской:

20150524. Вид на пирс, продолжение Устьинской улицы города Сосновый Бор.
1280x960 • 20150524. Вид на пирс, продолжение Устьинской улицы города Сосновый Бор.

20150524. Вид с пирса в залив Копорская губа.
1280x960 • 20150524. Вид с пирса в залив Копорская губа.

Пирс находится на берегу локального залива Копрская губа. Всего в пяти-семи километрах через воду залива виднеются постройки Ленинградской АЭС:

20150524. Вид на постройки Ленинградской АЭС через воды залива Копорская губа.
1280x960 • 20150524. Вид на постройки Ленинградской АЭС через воды залива Копорская губа.

При изучении карты местности, запасённой в GPS-навигаторе я обратил внимание на сильно выдающий в море мыс неподалеку. Решил попробовать выбраться на него, но не преуспел в этом - таковой весь оказался занятым НИИ "Оптико-электронного приборостроения" и огорожен сплошным забором:

20150524. Грунтовка вдоль забора НИИ "Оптико-электронного приборостроения".
1280x960 • 20150524. Грунтовка вдоль забора НИИ "Оптико-электронного приборостроения".

20150524. На одном из маленьких мысов в заливе Копорская губа.
1280x960 • 20150524. На одном из маленьких мысов в заливе Копорская губа.

20150524. Вид на залив Копорская губа с одного из небольших мысов под городом Сосновый Бор.
1280x960 • 20150524. Вид на залив Копорская губа с одного из небольших мысов под городом Сосновый Бор.

Пора было двигаться дальше и я покатил по тротуарам вдоль шоссе, мимо предприятий, коттеджных и дачных посёлков:

20150524. У прибрежного шоссе, проходящего через город ядерщиков Сосновый Бор.
1280x960 • 20150524. У прибрежного шоссе, проходящего через город ядерщиков Сосновый Бор.

В некоторых местах шоссейная автодорога проходила совсем близко к морю. Пляж, непрерывно накатывающиеся на берег волны солёной воды - так приятно и ново для вырвавшегося из засушливых степей провинциала:

20150524. На берегу Балтийского залива.
1280x960 • 20150524. На берегу Балтийского залива.

В какой-то момент, после получаса езды по лесу, я обратил внимание, на то, что вода проглядывается уже и слева и справа. Оказывается дорога огибала большое пресное озеро Горавалдайское. Акцентирую внимание на слове "пресное" - так как после горько-солёных водоёмов Казахстана мне действительно необычно было наличие обширного пресного водоёма буквально в пятистах метрах от линии солёного моря:

20150524. Шоссе в лесах на берегу Балтийского залива.
1024x768 • 20150524. Шоссе в лесах на берегу Балтийского залива.

20150524. На шоссе у озера Горновалдайское.
1024x768 • 20150524. На шоссе у озера Горновалдайское.

После посёлка Шепелёво я заметил хорошо накатанную лесную грунтовую дорогу, уходящую среди гущи деревьев в сторону залива на севере, в то время как шоссе поворачивало на юг. Естественно, я поехал лесом. По пути встретились знаки с предупреждениями о том, что территория находится под ведомством ФГУ "Павловский военный лесхоз" министерства обороны РФ, но прямые запреты прохода или проезда отсутствовали:

20150524. Лесная дорога к форту "Серая лошадь".
1024x768 • 20150524. Лесная дорога к форту "Серая лошадь".

Через пару километров дорога вывела меня на территорию заброшенного форта "Серая лошадь". Въездные ворота были распахнуты, заборы повалены и препятствий к посещению не наблюдалось. На повсеместно развешенных плакатах было написано, что форт "Серая лошадь" является памятником федерального значения, признан ЮНЕСКО объектом мирового наследия и строго охраняется государством. По фотографиям далее можно оценить уровень стараний государства в охране мирового наследия:

20150524. Законсервированные, а по сути попросту заброшенные здания гарнизона форта "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. Законсервированные, а по сути попросту заброшенные здания гарнизона форта "Серая лошадь".

20150524. На тропинках заброшенного форта "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. На тропинках заброшенного форта "Серая лошадь".

20150524. Зарастающий гарнизонный дом заброшенного форта "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. Зарастающий гарнизонный дом заброшенного форта "Серая лошадь".

20150524. В форте-музее "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. В форте-музее "Серая лошадь".

На территории форта "Серая лошадь" официально находится ещё учреждение культуры "Музей военного костюма" и музейный объект "спортивный городок ВВМУПП ЛК" (высшего военно-морского училища подводного плавания имени Ленинского комсомола), но в зданиях ни одного костюма или спортивного снаряда не обнаружилось, впрочем как и полов, дверей, окон и печных заслонок:

20150524. Внутри типичного объекта всемирного наследия форта "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. Внутри типичного объекта всемирного наследия форта "Серая лошадь".

От "музеев" дорожка вывела меня на берег залива. Как-то не гнетёт здесь заброшенность - старые дома зарастают лесом, вода плещется и это будто говорит о том, что жизнь продолжается и не стоит печалится уходу былого:

20150524. Лесная дорога на территории заброшенной военной части.
1024x768 • 20150524. Лесная дорога на территории заброшенной военной части.

20150524. Вид на прибрежную линию форта "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. Вид на прибрежную линию форта "Серая лошадь".

На побережье Балтийского залива множество военных укреплений, как действующих, так и заброшенных. В заброшенном форте "Серая лошадь" прибрежная линия изрыта туннелями, связывающими стрелковые и артиллерийские ДОТ-ы. Там и сям среди растительности из земли высовываются поросшие мхом бетонные цилиндры с амбразурами:

20150524. Типичный ДОТ стрелковой ячейки береговых укреплений Балтийского залива.
1280x960 • 20150524. Типичный ДОТ стрелковой ячейки береговых укреплений Балтийского залива.

20150524. В туннеле связующем ДОТ-ы береговых укреплений.
20150524. В туннеле связующем ДОТ-ы береговых укреплений.

20150524. Вход в подземный туннель одного из множества береговых укреплений на берегу Балтийского залива.
1024x768 • 20150524. Вход в подземный туннель одного из множества береговых укреплений на берегу Балтийского залива.

Со стороны моря эти места проблематично атаковать, так как шельф утыкан естественными препятствиями из крупных валунов, не позволяющими осуществить форсированную высадку десанта непосредственно с кораблей - придётся пробираться к берегу на шлюпках, а потом ещё и преодолевать мелководье под перекрёстным пулемётным огнём из береговых ДОТ-ов. Много крови тут пролилось, наверное:

20150524. Вид на побережье Балтийского залива в районе береговых укреплений форта "Серая лошадь".
1280x960 • 20150524. Вид на побережье Балтийского залива в районе береговых укреплений форта "Серая лошадь".

20150524. Утыканное естественными преградами побережье Балтийского залива.
1280x960 • 20150524. Утыканное естественными преградами побережье Балтийского залива.

Вот за таким невинным видом берега, что на следующем фото, в поросших травой-муравой холмах скрыты двухэтажные сооружения артиллерийских дальнобойных батарей, орудия поворотных башен которых раньше не позволяли противнику даже приблизится:

20150524. Вид с точки ведения огня прибрежной артиллерийской батареи.
1280x960 • 20150524. Вид с точки ведения огня прибрежной артиллерийской батареи.

20150524. У колодца разобранной орудийной башни артиллерийской дальнобойной батареи.
1024x768 • 20150524. У колодца разобранной орудийной башни артиллерийской дальнобойной батареи.

20150524. Скрытое в холме-насыпи сооружение сопровождения орудий артиллерийских батарей.
960x1280 • 20150524. Скрытое в холме-насыпи сооружение сопровождения орудий артиллерийских батарей.

Скоро лесные дорожки вывели меня к дачному посёлку Чёрная Лахта. Интересно, что в европейской части России дачные посёлки не так тяготеют к городам, как в Средней Азии - до ближайшего города порой ехать от полусотни до сотни километров:

20150524. В дачном посёлке Чёрная Лахта, что примерно посередине пути между городами Сосновый Бор и Ломоносов.
1024x768 • 20150524. В дачном посёлке Чёрная Лахта, что примерно посередине пути между городами Сосновый Бор и Ломоносов.

20150524. Новые дачи в посёлке Чёрная Лахта.
1280x960 • 20150524. Новые дачи в посёлке Чёрная Лахта.

20150524. Старая дача в посёлке Чёрнах Лахта.
1280x960 • 20150524. Старая дача в посёлке Чёрнах Лахта.

Я уже было думал, что отсюда начинается этап немного скучного педалирования возвращения домой, как рядом с действующей воинской частью заметил плакат, указывающий направление к мемориалу форта "Красная Горка". Повернул туда и нашёл у музея в помещениях бывшего укрытия для пехоты настоящий бронепоезд (а вернее пару артиллерийских транспортёров "ТМ-3-12" и "ТМ-1-180") с дальнобойными крупнокалиберными орудиями, в своё время курсирующий по рельсам вдоль берега и непредсказуемо обстреливающий приблизившиеся суда противника:

20150524. У территории действующей военной части "Красная Горка".
1280x960 • 20150524. У территории действующей военной части "Красная Горка".

20150524. ТМ-3-12 (транспортёр морской, тип 3, калибр 12 дюймов, 305-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1938 года) у форта "Красная Горка".
1280x960 • 20150524. ТМ-3-12 (транспортёр морской, тип 3, калибр 12 дюймов, 305-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1938 года) у форта "Красная Горка".

20150524. ТМ-1-180 (транспортёр морской, тип 1, 180-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1931 года) у форта "Красная Горка".
1280x960 • 20150524. ТМ-1-180 (транспортёр морской, тип 1, 180-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1931 года) у форта "Красная Горка".

Далее я просто ехал домой. Никаких особенных объектов более не встречалось до самого города Ломоносов. Дорога тем не менее не была скучной - всегда находилось, на что поглазеть:

20150524. Вид на Балтийский залив с побережья у форта "Красная Горка".
1280x960 • 20150524. Вид на Балтийский залив с побережья у форта "Красная Горка".

20150524. На пешеходной дорожке у воинской части "15-го арсенала ВМФ РФ".
1024x768 • 20150524. На пешеходной дорожке у воинской части "15-го арсенала ВМФ РФ".

20150524. В дачном посёлке Пеники. Вид на кронштадтскую дамбу вдали.
1280x960 • 20150524. В дачном посёлке Пеники. Вид на кронштадтскую дамбу вдали.

20150524. Типичная автомобильная дорога под городом Ломоносов.
1024x768 • 20150524. Типичная автомобильная дорога под городом Ломоносов.

20150524. Новостройка в посёлке Верхние Веники, что под городом Ломоносов.
1280x960 • 20150524. Новостройка в посёлке Верхние Веники, что под городом Ломоносов.

20150524. В лугах около посёлка Верхние Веники.
1280x960 • 20150524. В лугах около посёлка Верхние Веники.

В Ломоносове я прежде всего проехал на железнодорожный вокзал "Ораниенбаум", где приобрёл билеты на поезд до Санкт-Петербурга:

20150524. У Манежного спуска в городе Ломоносов.
1280x960 • 20150524. У Манежного спуска в городе Ломоносов.

Вычитав заранее о том, что грузовой морской порт Санкт-Петербурга после постройки кронштадтской дамбы был перенесён в Ломоносов, решил съездить туда и посмотреть, на что получится. По правде говоря я думал, что территория порта будет полностью закрыта для посещения посторонними. Оказалось, что можно беспрепятственно пройти непосредственно к пирсам стоянки кораблей:

20150524. Вид со стояночного пирса на створ Большого грузового морского порта Санкт-Петербурга в городе Ломоносов.
1280x960 • 20150524. Вид со стояночного пирса на створ Большого грузового морского порта Санкт-Петербурга в городе Ломоносов.

20150524. На стояночном пирсе морского порта в Ломоносове.
1280x960 • 20150524. На стояночном пирсе морского порта в Ломоносове.

20150524. У стояночного пирса в Большом грузовом порту Санкт-Петербурга (в Ломоносове).
1280x960 • 20150524. У стояночного пирса в Большом грузовом порту Санкт-Петербурга (в Ломоносове).

20150524. У пирса на Угольной улице в Большом грузовом порту Ломоносова.
1280x960 • 20150524. У пирса на Угольной улице в Большом грузовом порту Ломоносова.

Погрузочные площадки охраняются и доступ туда через КПП (контрольно-пропускные пункты) - это и понятно, товары требуется защищать от элементарного разворовывания. Осмотрев причалы я выбрался на оконечность правого пирса, прикрывающего от волнения гавань порта, где с полчасика просто сидел и наблюдал за движением грузовых судов:

20150524. Вид на створ порта с оконечности восточного пирса.
1280x960 • 20150524. Вид на створ порта с оконечности восточного пирса.

До времени отбытия моего электропоезда оставался ещё один час, и я провёл его в прогулке по городу Ломоносов, в частности побывал в премилом центральном парке:

20150524. На берегу пруда в центральном парке города Ломоносов.
1280x960 • 20150524. На берегу пруда в центральном парке города Ломоносов.

20150524. Тропинка в центральном парке Ломоносова.
1280x960 • 20150524. Тропинка в центральном парке Ломоносова.

В поезде, за час езды до Питера, разговорился с молодой женщиной и её десятилетним сыном - они возвращались со своими велосипедами после прогулки по парку "Ораниенбаум". Вот же хорошо как, когда люди не сидят дома, а на целый выходной день выбираются отдыхать в парки, леса, на острова и в музеи, коих в "северной столице" так много, что обходить их можно годами, возвращаясь через некоторое время к обновляющимся экспозициям.

P.S. В своих поездках я частенько обращал внимание на то, что в среднеазиатские коренные жители не ценят места своего обитания, относясь к ним пренебрежительно утилитарно. В казахстанской провинции, например, практически не встречается ухоженных и удобных для посещения публичных мест отдыха. Приятно, честно говоря, наблюдать иной подход здесь. Не хочу вдаваться в размышления о причинах и следствиях - просто отмечу, что тут хорошо.


Заметки и комментарии к публикации:


Оставьте свой комментарий ( выразите мнение относительно публикации, поделитесь дополнительными сведениями или укажите на ошибку )