День третий, четвёртый и пятый ( В пути от Улан-Удэ до Циолковского, через Читу, с длинным перегоном через безлюдную тайгу. )

Сегодня предстояло выехать за пределы ранее мною посещаемых земель. За Улан-Удэ я ещё не бывал. Интересно, может там кентавры живут?

Вчера вечером за Байкалом нас накрыло дождём, который перешёл в обильный снегопад. Ударил мороз, сковавший дороги ледяной коркой. Утром похрустел ледком на лужах - зима приближается.




Мы договорились с Сергеем, водителем грузовика, который довёз меня от Култука до Улан-Удэ, что утром он меня подхватит от гостиницы и мы далее поедем вместе. Созвонились, и вот я в тёплой кабине. Так получилось, что все следующие три дня мы провели вместе. Сергей молодец!


Между Улан-Удэ и Читой автодорога Р-258 "Байкал" проходит долинами среди пологих гор. Виды вокруг совершенно однообразные, не лишённые при этом медитативной, слегка суровой, красоты. Мы ехали, и ехали, размеренно двигаясь, со скоростью не выше 90 км/час, в соответствии с ограничением, установленным компанией-перевозчиком. Погода радовала снежком и ярким солнцем сквозь мороз.





По плану Сергей хотел миновать Читу и заночевать далее, километрах в двухстах. Но под вечер на город налетел снежно-дождевой шквал, дороги схватило льдом, случилось несколько аварий, и МЧС перекрыло дороги до утра.


Пришлось остановиться на ночёвку на стоянке при комплексе "Баян-Зочин" на северной объездной Читы. Поели местных мант, напились чаю. Сергей отправился спать в кабину грузовика, а я пешком прошёлся до гостиницы "Амур", что была в паре километров. Нормальное место, надо отметить. Вселили в трёхместный номер, где я был в одиночестве. Душ простенький, но чистый. Побрился, помылся, приоткрыл окна и завалился спать.



День четвёртый. Утром я позвонил Сергею, и он "обрадовал", что в машине сломался автономный отопитель, а потому придётся ждать, пока приедет мастер, ремонтировать его. Как бы то ни было, место старта всё равно было на автостоянке дальнобойщиков у "Баян-Зочин", так что потопал я туда, по мосту через речушку Чита.



Пока дошёл до автостоянки, Сергей созвонился с начальством, и ему велели двигаться дальше без починки отопителя - в Чите нужных специалистов не нашлось. Ок, едем дальше вместе.


Дорожное покрытие местами подо льдом, хотя ничего ужасного не наблюдалось. Подъёмы посыпались песком, слетевших с трассы машин небыло. Мы с Сергеем переговорили раза по два о всём подряд. Постройка дома, женитьба, родители, дети, машины, работа, политика. А за окном пологие сопки и редколесье.






Сергей планировал дотянуть до ранее легендарного среди дальнобойщиков посёлка под названием Ерофей Павлович, но до темноты мы явно туда не успевали. Подвернулась автостоянка у ЖД-станции "Красавка", за Амазаром, в глухой тайге. Плоховато перекусили в мини-столовой, баня была занята надолго - так что просто пошли спать. Гостиница забита, и пришлось ночевать вдвоём в кабине не особо просторного "Камаза". Сергей в спальном отсеке, а я на сиденьях, обвившись вокруг рычага коробки передач. Вначале было вполне комфортно, но среди морозной ночи автономный отопитель выключился и перестал подавать признаки жизни. Запустили двигатель и он тарабанил оставшиеся полночи, хоть как-то прогревая кабину.

День пятый. Утро. Холодно. Не стали завтракать на неуютной стоянке. Сергей переполз со спального места за руль, и мы сразу выехали на трассу - она здесь называется Р-297 "Амур".


Виды этого дня ничем не отличаются от тех, что были вчера. Дорога через Забайкалье крайне однообразна. Сопки и редколесье. Это десятки лет назад водителям здесь было не до скуки - приходилось прорываться через болота и скальники. Сейчас автомобили просто шуршат покрышками по ровному асфальту.



Прошло три дня, за спиной остались две тысячи километров дороги через Забайкалье, и мы расстаёмся с Сергеем. Он почти доставил свой груз, предназначенный космодрому "Восточный", а мне нужно двигаться дальше, к Владивостоку. Высаживаюсь у городка Циолковский, иду на трассу в надежде поймать попутку до наступления темноты. Почти час стою на обочине, но никто не останавливается - место очень неудобное, на спуске с моста и с короткой разгонной полосой.


Пришлось вернуться на стоянку дальнобойщиков, у которой ранее меня высадил Сергей. На ночь глядя никто не собирается отсюда выезжать. Иду в гостиницу при кафе и вселяюсь в двухместный номер. Убого. Кровати шаткие, скрипучие. Постельное бельё застирано до дыр, но хоть не грязное. Санузел кошмарен. И в этой гостинице (ночлежке, если уж быть точным) живут девчата-официантки придорожного кафе. Такие вот контрасты: в полусотне километров отсюда в космос посылают ракеты, миллиарды пролетают над головой, а эти девушки влачат жалкое существование в примитивнейших бытовых условиях, лишь надеясь вырваться когда-нибудь отсюда в светлое будущее.



Эту ночь, как и предыдущую (в кабине грузовика), завалился в кровать, не помывшись - уж очень стрёмно было в душевой гостиницы. В кафе приличной еды не нашлось - недовольные своей судьбой девчата не шли на контакт. Набрал всякой чепухи, вроде мелких треугольных сырков, чипсов и минеральной воды, да и съел это в номере за просмотром какого-то фильма на крохотном телевизоре с электронно-лучевым кинескопом. Спалось нормально, впрочем.

Переход к описанию шестого и седьмого дней поездки.